このページでは菊川君子衆議院議員が委員会や各種会議(※)で行った質問や答弁などの発言の冒頭部分と会議録本文へのリンクを一覧化しています。菊川君子衆議院議員「委員会統計」(全期間)には委員会および各種会議の活動状況の集計結果を示しています。本会議での発言の統計と一覧については本会議発言のページを参照してください。
※「各種会議」は本会議、常任委員会、特別委員会以外の会議録の存在する会議を指します。具体的には、小委員会、分科会、公聴会、調査会、審査会などです。
○菊川委員 関連質問をさしていただきます。丸山調達庁長官にちょっとお尋ねいたしたいと思います。今淡谷委員からお話があったような事件がたびたびあるわけでございますが、こういった事件が起きた後の結末が、私どもとしては何か大へんあと味の悪いものを残されたままになっているわけでございます。事件が起きますと、必ず公務中だとか公務外ということで議論されるわけでございますけれども、問題はそれ以前にあるということは、私が申し上げるまでもないことでございます。法的な解釈ももちろん重大でございますけれども、こういう場合の遺族に対する補償でございますが、今までどのように扱われておりましたか。私不勉強でございますので……
○菊川委員 私は駐留軍離職者対策の一環としてのハイヤ、タクシーの認可の問題についてお伺いいたしたいと思います。この問題は、今まで当委員会におきましてたびたび取り上げられてきて、そのつど政府からお答えをいただきながら、なかなか御答弁通りに実行に移されていない事情にございますので、あらためて少しばかりお伺い申し上げたいと思います。 御承知の通り、駐留軍離職者対策の問題につきましては、一応昨年の五月に制定された駐留軍離職者臨時措置法によりまして、従来ばらばらだったところの離職者対策がこれによって総合的に講ぜられることになりましたけれども、今までの実績を見ますと、必ずしも法の完全な運用がなされていな……
○菊川委員 私は、最近問題になっておりますところの中央線の複々線化の問題につきまして、運輸大臣並びに関係政府委員の方々に二、三御質問をしてみたいと思います。 御承知のように、中央線の現在の状況を見ますと、複々線の問題が表面化してきましたことでも見えるように、旅客輸送また貨物輸送の面におきましても規定の能力を上回る限界にきておりますことは皆さん御承知の通りでございます。これを今ここで何らか手を打たないことにはこの機能は完全に麻痺する状態にまで立ち至っておる、これも御承知の通りでございます。しかしこの問題は、地元住民の方々に重大な影響がございます。と申しますのは、この計画のいかんによっては地元の……
○菊川委員 私は限定免許の法的な解釈につきましてはっきりしない点が二、三ございますので、その点をお伺いいたしたいと思います。
まず最初にお尋ねいたしたい点は、本年の六月に期限が切れることになっております国立箱根公園の自動車道路線に対する伊豆箱根鉄道の営業権につきまして、同社が同有料道路を通行する定期バスは二社のみに限ってほしいという、いわゆる限定免許と申しますか、これを申請しております。この点につきまして運輸省並びに建設省の方針と申しますか、どういうふうな方針をとっておられるか、その点をちょっと伺いたいと思います。
【次の発言】 今、慎重に検討中ということでございますけれども、道路運送法の第……
○菊川委員 私は、本委員会が箱根自動車道を四月二十八日に視察をしたその成果に基づいて御質問を申し上げたいと思います。
運輸省は近日中に伊豆箱根鉄道株式会社に対しまして箱根の一般自動車道事業に限定免許を行なうといううわさを聞くのですけれど、これが事実かどうかをまず伺いたいと思います。
【次の発言】 今までもそうなんですけれども、免許する前の日までは、その線はただいま慎重に検討中、こういうようなことを、ほかの場合にでもよくいわれるのですけれど、限定免許する方針がきまったかどうか、その方向だけでも明らかにしていただけないものでしょうか。
【次の発言】 ところで運輸省が作成した「目でみる運輸白書」こ……
※このページのデータは国会会議録検索システムで公開されている情報を元に作成しています。