このページでは前田治一郎衆議院議員が委員会や各種会議(※)で行った質問や答弁などの発言の冒頭部分と会議録本文へのリンクを一覧化しています。前田治一郎衆議院議員「委員会統計」(全期間)には委員会および各種会議の活動状況の集計結果を示しています。本会議での発言の統計と一覧については本会議発言のページを参照してください。
※「各種会議」は本会議、常任委員会、特別委員会以外の会議録の存在する会議を指します。具体的には、小委員会、分科会、公聴会、調査会、審査会などです。
○前田(治)委員 私は、与党の立場といたしまして、なるべく質問を遠慮しながら今国会を過ごしてまいりましたが、先刻来の今井委員並びに島田委員の質問と関連いたしまして、二、三疑点がありますので、それをこの際ただしておきたいと思います。 私は、近畿圏に属する大阪府の選出の議員でございますので、一応、大阪府の実情を前提として質問を展開することをあらかじめ御承知願っておきます。 先刻来、都市計画、土地区画整理に関する質疑応答が行なわれておったわけでございますが、この法案におきましては、五ヘクタール以上でなければならないという条件が付されております。しからば、五ヘクタール未満であったらどういうふうに処……
○前田(治)委員 機会を与えられましたので、ごく上っ面をなでるような調子で一、二の質問をしたいと存じます。 まず第一番に、排ガス規制に関する問題でございますけれども、先般、告示が出されまして排ガス規制が行われました。しかし、これの実施はまだ先の遠い話でございます。しかも、対象になっているのは乗用車と軽自動車だけであって、その他の車についてはいまだ規制が行われていないという状態でございます。ガソリンを使う車だけを対象にして、軽油等の他の燃料を使っている車は当面の対象にしていないという告示のあり方に国民の一人としてやや疑念を抱くものでありますが、その点について、通産省なり運輸省の御見解はいかがで……
○前田(治)委員 三月十二日でございましたか、私、この委員会で質問をさせていただきましたが、そのときに自賠責保険について触れたのでありますが、上っ面をなでるだけで終わっております。きょうはその自賠責保険についてなお不審をただすという意味合いで質問をさせていただき、さらにまた、時間がありましたら沖繩海洋博の交通関係についてお尋ねを申し上げたいと存じますので、関係省庁の方々、よろしくお願い申し上げます。 自賠責保険でありますけれども、これは運輸省で所管されておると承知いたしておりますけれども、まずお尋ねしたいのは、これの契約期間が五日から始まって一カ月、三カ月、十二カ月、さらに十三カ月という半端……
○前田(治)委員長代理 午後二時三十分から委員会を再開することとし、この際、暫時休憩いたします。
午後一時十七分休憩
【次の発言】 次に、質問通告順によりまして、松尾信人君を指名いたします。
【次の発言】 本日は、これをもって散会いたします。
午後四時三十四分散会
○前田(治)委員長代理 次に、質問通告順により、宮田早苗君を指名いたします。
○前田(治)委員長代理 次に、質問通告順によりまして、佐野進君を指名いたします。
○前田(治)委員長代理 この際、暫時休憩いたします。 午後二時三十分から委員会を再開いたします。 午後零時三十六分休憩
○前田(治)委員長代理 次に、通告順によりまして玉置一徳君を指名いたします。
【次の発言】 次回は、明六月四日午前十時から理事会、午前十時三十分から委員会を開会することとし、本日は、これをもって散会いたします。
午後六時四十二分散会
○前田(治)委員長代理 次に、倉成正君を指名いたします。
○前田(治)委員長代理 これより会議を開きます。 委員長は、ちょっと所用がございますので、その指名により、私が委員長の職務を行います。 通商産業の基本施策に関する件、中小企業に関する件、資源エネルギーに関する件、経済の計画及び総合調整に関する件並びに私的独占の禁止及び公正取引に関する件について調査を進めます。 質疑の申し出がありますので、順次これを許します。佐野進君。
○前田(治)委員長代理 竹村幸雄君の御質問は留保された状況で一まず終わりまして、午後二時五十分から委員会を再開することにしまして、この際、暫時休憩いたします。 午後一時五十二分休憩
○前田(治)委員長代理 以上で、荒木宏君の御質問は終わりました。
続いて、松尾信人君を指名いたします。
【次の発言】 以上で、松尾君の御質問は終わりました。
次に、宮田早苗君を指名いたします。
【次の発言】 宮田早苗君の御質問はこれで終わりました。
次に、塩崎潤君を御指名申し上げます。
○前田(治)委員 福田副総理なり通産大臣の所信表明を伺ったのでございますが、それに関する質問をしようと考えておりましたが、予算委員会の関係で大臣が離席されましたので、きょうはもっぱら通産省の所管局長さん方に対してさらりとした質問を試みたいと存じます。 まず、大臣の所信表明を皆さんもお聞きになったわけでございますが、その通産行政のポイント、俗に通産省は大企業偏向であるとかよく言われております。中小企業庁もあるけれども、中小企業政策というものがどうも型にはまったものになってしまって、なかなか新機軸を出しかねている。それでもって中小企業を振興させるというようなことはとても困難な状態に現在あるわけで……
○前田(治)委員長代理 加藤清二君。
【次の発言】 副総理は間もなく見えるそうです。
○前田(治)委員長代理 この機会に、先ほど御質問の板川委員が大臣に対する質問時間を十分間保留されておりますので、板川委員を御指名申し上げます。
【次の発言】 野間友一君。
【次の発言】 近江巳記夫君。
○前田委員 まず、航空関係についてお尋ねします。
先般、全日本空輸の飛行機が一日に相次いで二機ハイジャックされました。詳細なことは新聞でもおよそ私も知っておりますけれども、あのときに用いられた凶器、その凶器によって乗務員がどの程度の恐怖感を感じたのか、その辺のところを御説明願いたいと思います。
【次の発言】 空港ではかなり厳しく携帯品の検査あるいは身体検査を行っておりますが、ピストル類似品あるいはナイフ等のものがどうしてその段階で発見されなかったのか、その辺の事情おわかりでしょうか。
【次の発言】 私をして言わしめれば、あれほど厳重な検査をしながら、どうしてそういう凶器が発見できなかったのか……
○前田委員 私、前回に航空関係についてお尋ねをしたのでありますが、御答弁で多少要領を得なかった点もあります。また、昨日委員長御引率のもとに羽田空港を視察しましたが、感ずるところもありましたので、それらに関連いたしまして二、三のお尋ねをしたいと存じます。 きのうは、ハイジャック防止関係を入念に拝見したのでありますけれども、あそこにガードマンが配置されて、乗客の手荷物あるいは身体等のボデーチェックをしておるわけでありますが、配置人員の多い少ない、あるいは検査場所の多い少ないが乗客をして行列をつくらせるというようなことにもなっております。あの状態、東京もああであり、大阪もあの調子、全国の空港にもそ……
○前田委員 分野法についてお尋ねいたしますが、与えられた時間が一時間でございまして、往復と考えますと御答弁の時間は三十分ですので、そのおつもりで時間を節約してお答えを願いたいと思うのでございます。 通産大臣にお尋ねしておきますが、先ほども質問に出ておりましたけれども、今回の分野法は、従来から中小企業が大部分を占める分野に大企業が進出するのを調整するための分野法ということになっておるのでありますが、その分野法は小売業を除くという除外規定がございまして、小売業というものは分野法の適用を受けない、いわゆる分野法によって保護を受けないということになっております。ところが、その小売業は他の法律によって……
○前田委員 私は、ハイジャック問題について質問したいと考えまして質問通告をしたのでありますけれども、きょうになりまして、問題を変えて、きょうはごく日常生活に関連の深い自転車の問題と、それから鉄道踏切の問題の二点にしぼってお尋ねをしたいと思います。 まず、自転車の問題でございますけれども、この問題はもう当委員会におきましても何回となく取り上げられておりまして、議論もし尽くされておるのでありますが、ただ、残念なことには、そのような議論を積み重ねましても一向に自転車の置き場と申しますか、駐車場、特に駅周辺あるいは大規模店舗の周辺の道路上に山のごとく放置されている自転車の処理についての具体的な施策が……
○前田委員 時間がありませんので、端的にお尋ねしますから、手短にお答え願いたいと思います。
まず、この法律の中で「共済金」という文字が使われていますが、「共済金」とは何でしょうか、お尋ねいたします。
【次の発言】 関連した問題でありますけれども、これの立案者は損害保険等の保険とこの共済とどういうふうに区分してお考えであるか。言いかえますと、この法案のねらっておるところは保険なのか共済なのか。私が読んでみて、中に非常に混乱している節があるように思いますので、その辺の見解をお尋ねしたいと思います。
【次の発言】 自分で積み立てた金、みんなで積んだ金の中から、自分の積んだ額の十倍を限度として事情に……
○前田(治)政府委員 このたび経済企画政務次官を仰せつかりました前田治一郎でございます。 いろいろと御厄介をかけることと思いますけれども、懸命に努力いたしますので、よろしく御指導、御鞭撻賜りますようお願いを申し上げます。(拍手)
○前田(治)政府委員 このたび経済企画政務次官をあずかりました前田治一郎でございます。 浅学非才、未熟者でございますが、先生方の御指導をちょうだいいたしまして、一生懸命努力する所存でございます。よろしくお願いいたします。(拍手)
○前田(治)政府委員 ただいまの委員長の御要望に対しまして、宮澤長官から所見を述べさせてもらうはずでございますが、御承知のとおり先ほど退席いたしました。政務次官の私から宮澤長官の所見を代読いたしますので、御了承お願いいたします。 政府といたしましても、円高の効果を物価に反映させることは、当面の物価対策の重要な課題であると考えているところであります。これまでの当委員会における御審議の結果も踏まえまして、現在具体的対策について鋭意検討を行っているところであり、明日の経済対策閣僚会議において決定する予定でございますが、今後とも円高効果の物価への反映のためには全力を尽くしてまいる所存でございます。 ……
○前田委員 動議を提出いたします。 委員長の互選は、投票によらないで、有島重武君を委員長に推薦いたしたいと思います。
○前田委員 関連質問をいたします。
私は、この「さんふらわあ」の件に注目しているのですけれども、これは事故発生時刻が午前七時四十一分と言えば、夜が明けてしまって明るい状態だと思います、霧があったから視界が非常に狭かったのかもしれませんが。
まずお聞きしたいのは、呉から清水へ明幸丸が進航しておったそうですが、その場合、船の航路としては明石海峡から大阪湾を通って紀淡海峡へ出ていくのでしょうが、それが常道の航路なんでしょうか、ちょっとお聞きしたい。
【次の発言】 明幸丸は那覇の船ですけれども、「さんふらわあ」は絶えず大阪から苅田まで、この航路を通航している定期船であるということは、両船を比較して……
○前田委員 先ほど来松本航空局長が答弁しておられました。これに関連して若干お尋ねをいたします。その後警察の方へも質問がございますので、御在席をお願いしておきます。
先ほど松本局長は航空路、滑走路の問題のときですけれども航空路という言葉をお使いになったのですが、航空路とは何なのですか。
【次の発言】 大体そんなものだと思いますけれども、その航空路を先般若干改正したということを航空局の方で御発表になったということが、新聞で読んだのですけれども、ございました。
それから最近のノータムというのですか、空港関係各国へ流しておるレポートですね、それに自衛隊の百里基地の航空の訓練空域を設定した、その設定……
○前田委員 私は、去る七月十一日発生いたしました東名高速道路日本坂トンネル内における交通事故等の実情調査のため、議長の承認を得て同月十七日静岡県に派遣されました派遣委員を代表し、その調査結果を御報告申し上げます。 派遣委員は、委員長有島重武君、太田一夫君、後藤茂君、水平豊彦君、石田幸四郎君、寺前巖君と私前田治一郎でありますが、原田昇左右君と渡辺朗君が現地参加いたしました。 まず、現場視察に先立ち、日本道路公団東京第一管理局静岡管理事務所において、関係機関から事故の概要説明を聴取いたしました。 最初に、静岡県警察本部から事故の概要、警察のとった措置について説明があり、また、今後の対策として……
○前田(治)委員長代理 次は、小林政子君を指名いたします。
【次の発言】 委員長から申し上げます。
お約束の質問時間がもうきておりますので、御答弁は簡単に願います。
【次の発言】 以上で、小林政子君の御質問は終わりました。
次に、有島重武君を指名いたします。
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