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内海清 衆議院議員
「本会議発言」(全期間)

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内海清衆議院議員の在職時の本会議での質問や答弁などの発言回数・文字数、発言時の役職、立場、各発言冒頭の一覧を掲載しています。委員会や各種会議での発言等については委員会統計発言一覧のページを参照してください。

ページ更新日:2024/12/01
データ入手日:2024/10/20

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■発言統計  ■発言時役職  ■発言一覧


本会議発言統計(衆議院)

総合

在籍期
 
発言
順位
文字数
順位
 

発言数
2回
83位
発言文字数
4838文字
147位

発言数
2回
163位
発言文字数
5859文字
188位

発言数
3回
110位
発言文字数
9710文字
106位

発言数
3回
113位
発言文字数
6974文字
188位

発言数
1回
176位
発言文字数
2568文字
226位

33期
(1972/12/10〜)
発言数
0回
-
発言文字数
0文字
-

34期
(1976/12/05〜)
発言数
0回
-
発言文字数
0文字
-


衆議院在籍時通算
発言数
11回
908位
発言文字数
29949文字
743位

※「発言」は発言が記録された本会議の数、「文字数」は発言として記録された文字の総数を示しています。


役職別

在籍期
議会役職
発言回数 発言文字数 順位
政府役職
非役職

議会
0回
0文字
-
政府
0回
0文字
-
非役職
2回
4838文字
129位

議会
0回
0文字
-
政府
0回
0文字
-
非役職
2回
5859文字
163位

議会
0回
0文字
-
政府
0回
0文字
-
非役職
3回
9710文字
80位

議会
0回
0文字
-
政府
0回
0文字
-
非役職
3回
6974文字
158位

議会
0回
0文字
-
政府
0回
0文字
-
非役職
1回
2568文字
197位

33期
議会
0回
0文字
-
政府
0回
0文字
-
非役職
0回
0文字
-

34期
議会
0回
0文字
-
政府
0回
0文字
-
非役職
0回
0文字
-


通算
議会
0回
0文字
-
政府
0回
0文字
-
非役職
11回
29949文字
559位

※「議会役職」は議長、副議長など国会の役職、「政府役職」は大臣などの内閣、政府関係の役職が記録に付されていた場合を集計し、「非役職」は議会役職、政府役職いずれでもない場合を集計しています。


本会議発言時役職(衆議院)

 在職時に衆議院本会議での議会役職、政府役職の立場からの発言記録なし。

本会議発言一覧(衆議院)

28期(1958/05/22〜)

第33回国会 衆議院本会議 第19号(1959/12/16、28期、社会クラブ)

○内海清君 私は、ここに、社会クラブを代表いたしまして、国連軍に対する安保条約上の事前協議の効力に関し、岸総理並びに藤山外務大臣に対し緊急質問を行なわんとするものであります。(拍手)  岸政府の安保条約改定交渉はいよいよ最終段階となり、明春一月には、日本代表が渡米して、新条約に調印しようとしているのであります。  政府の安保条約交渉は、何ら国民の理解と納得のもとに行なわれず、秘密裏に行なわれて参ったのでありますが、このたび問題になりました吉田・アチソン交換公文に基づく国連軍の行動が、新安保条約並びに付属交換公文の事前協議の対象になるかどうかも、今日まで、国民はもちろん、国会にも、何らの報告がな……

第34回国会 衆議院本会議 第16号(1960/03/29、28期、民主社会党)

○内海清君 私は、民主社会党を代表いたしまして、中国地方総合開発に関する決議案につき賛成の意を表するものであります。(拍手)  言うまでもなく、わが国経済の発展は、年を追って成長いたし、国民生活もまた向上いたしておりますが、近年、その地域的跛行性は特に顕著なものが出てきておるのであります。中でも、第一次産業、すなわち、農業あるいは漁業を中核とする地方においては、これらの持つ特殊性から、経済的に恵まれず、ますますその格差を広げる傾向にあることは、論を待つまでもないところであります。それに比べ、工業の発展は目ざましいものがあり、工業地帯をかかえる地方は、特に著しい発展を遂げておるのであります。政府……


29期(1960/11/20〜)

第38回国会 衆議院本会議 第20号(1961/03/25、29期、民主社会党)

○内海清君 私は、民主社会党を代表いたしまして、国有鉄道運賃法の一部を改正する法律案に対しまして、若干の質疑を行なわんとするものであります。  本案の審議につきましては、すでに十日間を費したのでありますが、私が最も遺憾にたえない点は、運輸常任委員である私が正式の手続をとって委員会質疑の通告を行なったにもかかわらず、私の質疑が行なわれないうちに、運輸委員長は不当にも審議打ち切りを宣告した点であります。本院におきまするわが党の運輸委員は私が一人でありますから、私の質疑を認めないととは民社党の意見を無視することであり、これこそは、議会の民主的運営の土台ともなるべき少数意見尊重のルールを放棄した暴挙と……

第40回国会 衆議院本会議 第22号(1962/03/09、29期、民主社会党)

○内海清君 私は、民主社会党を代表いたしまして、ただいま議題となりました沖縄及び小笠原諸島における施政権回復に関する決議案に対し、賛成の討論を行なわんとするものであります。(拍手)  言うまでもなく、沖縄及び小笠原諸島の施政権返還は、当該住民にとってはもとよりのこと、日本国民全体を通ずる長い間の切実な要求であり、悲願であります。それゆえにこそ、わが国の国会は、過去三回にわたってこれの返還要求決議を採択して参ったのであります。俗に仏の顔も三度という言葉があります。しかし、われわれが過去三回にわたってこの種決議を行ないながら、いまだにわれわれの悲願が実らず、今ここに四回目の決議を行なわなければなら……


30期(1963/11/21〜)

第48回国会 衆議院本会議 第17号(1965/03/12、30期、民主社会党)

○内海清君 私は、民主社会党を代表いたしまして、政府提出の昭和三十九年度中小企業年次報告並びに昭和四十年度中小企業施策について、主要点につき、若干の質問をいたしたいと存じます。  今回の白書において、政府は、金融引き締めが行なわれて以来、企業倒産の増加などの形で行き詰まりが表面化している、その根底には産業構造の変化、すなわち労働力の不足、技術革新の進展、あるいは開放経済への移行などが強く影響しているとし、さらに、この変化に適応する力は、大企業に比べて中小企業は弱く、この力の弱さと金融引き締めの圧力の双方から、中小企業は二重の苦しみにあっているという、この現実を白書は率直に認めておるのであります……

第50回国会 衆議院本会議 第2号(1965/10/11、30期、民主社会党)

○内海清君 ただいま議長から御報告のありましたとおり、本院議員高橋等君は、去る八月十日、病のため、関東逓信病院において逝去されました。まことに痛惜の念にたえません。  私は、諸君の御同意を得て、議員一同を代表し、つつしんで哀悼のことばを申し述べたいと存じます。(拍手)  高橋君は、明治三十六年三月、広島県福山市にお生まれになりました。父君は、医師として広くその徳を慕われ、かつて県会議員もつとめられた名望家でありました。そのすぐれた資質を受けられた君は、長じて福山の誠之館中学から第六高等学校を経て、東京帝国大学法学部に進まれました。昭和二年、同校を卒業するとともに逓信省に入り、熊本鉄道郵便局長を……

第51回国会 衆議院本会議 第14号(1966/02/08、30期、民主社会党)

○内海清君 私は、民主社会党を代表いたしまして、今回の全日空ボーイング727型機遭難事故につきまして、政府に対し若干の質問をいたしたいと存じます。  その前に、このたびの事故によって不慮の災難にあわれました方々に対し、つつしんでその御冥福をお祈りいたしますとともに、御遺族の人々に対し、心から哀悼の意を表する次第でございます。  羽田空港を目前にいたしまして、四日夕刻、新鋭を誇っておりまするボーイング727型機が遭難、墜落いたしましたことは、われわれのまことに大きいショックでございました。この墜落の原因は、やがてわが国航空界の権威者よりなりまするところの全日空機事故技術調査団によって究明されるこ……


31期(1967/01/29〜)

第58回国会 衆議院本会議 第34号(1968/05/16、31期、民主社会党)

○内海清君 私は、民主社会党を代表いたしまして、ただいま報告されました佐世保港の異常放射能発生事件に関しまして、総理並びに関係大臣の所信をたださんとするものであります。  まず、冒頭に、政府の怠慢と無責任によって今回のこのような不祥事が起こったことに対し、強い遺憾の意を表したいと存じます。(拍手)ことに、今回の事件は、全く偶然起こった予測不可能の事件ではなく、昭和三十九年十一月に、米原子力潜水艦の寄港が始まって以来、国民が常に不安を感じ、懸念していた事柄であります。したがって、われわれも、その安全性が十分確認されない以上は、米原子力潜水艦の寄港は認めるべきでないと、政府に対し、再三再四にわたっ……

第61回国会 衆議院本会議 第17号(1969/03/25、31期、民主社会党)

○内海清君 ただいま議題となりました交通安全施設等整備事業に関する緊急措置法の一部を改正する等の法律案につきまして、交通安全対策特別委員会における審査の経過並びに結果を御報告申し上げます。  本案は、最近における交通事故の発生状況にかんがみ、現に交通事故が多発している道路、その他緊急に交通の安全を確保する必要がある道路について、新たに昭和四十四年度を初年度とする特定交通安全施設等整備事業三カ年計画等を作成すること、交通安全施設等整備事業に地方単独交通安全施設等整備事業を加えること、これらの実施に要する費用の補助及び財政措置等、所要の改正を加えることにより、国及び地方公共団体が一体となって総合的……

第61回国会 衆議院本会議 第23号(1969/04/08、31期、民主社会党)

○内海清君 私は、民社党を代表いたしまして、最近多発いたしております災害につきまして、若干の質問をいたしたいと存じます。  質問に入るに先立ちまして、雄別炭鉱のガス爆発、荒川放水路の水没事故、板橋のガス爆発、東大病院の爆発事故等により、その犠牲となられました方々に深く哀悼の意を表しまするとともに、御遺族に対し、心からお見舞いを申し上げる次第でございます。(拍手)  わが国の災害は、風水害、地震、交通災害、炭鉱の爆発等、その内容は多岐にわたっており、最近の実情は、国民の生命、財産の安全を守るという基本的な対策が全く確立されていないと申しても、決して過言ではないと存ずるのであります。特に災害につき……


32期(1969/12/27〜)

第68回国会 衆議院本会議 第29号(1972/05/16、32期、民社党)

○内海清君 私は、民社党を代表して、政府提出の国有鉄道運賃法及び日本国有鉄道財政再建促進特別措置法の一部改正案に対して、反対の意向を明らかにいたします。  本国会の中心的課題でありました沖繩の施政権返還は、昨十五日をもちまして実現を見ましたので、本国会における法案審議の中心は、国鉄運営の値上げと健保改正の二法案にその焦点がしぼられてまいったのであります。  ところが、この二法案には共通した大きな問題が含まれております。第一に、二法案とも、まさに佐藤内閣の政治力の弱体、政策実施についての政治決断の欠如を端的にあらわしておることであります。第二に、二法案とも、財政赤字に対する間に合わせの応急措置に……


※このページのデータは国会会議録検索システムで公開されている情報を元に作成しています。

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