満尾君亮 衆議院議員 24期国会活動統計

委員会・各種会議（衆議院24期）

委員会出席・発言数

国会会期

出席

幹部

発言

議会

政府

文字数

　議会

　政府

第5回国会

18回

（0回）

15回

（0回

0回）

50471文字

（0文字

0文字）

第6回国会

14回

（0回）

8回

（0回

0回）

36853文字

（0文字

0文字）

第7回国会

24回

（0回）

8回

（0回

0回）

15394文字

（0文字

0文字）

第8回国会

11回

（0回）

9回

（0回

0回）

35718文字

（0文字

0文字）

第9回国会

5回

（0回）

5回

（0回

0回）

17542文字

（0文字

0文字）

第10回国会

31回

（0回）

17回

（0回

0回）

88119文字

（0文字

0文字）

第11回国会

1回

（0回）

0回

（0回

0回）

0文字

（0文字

0文字）

第13回国会

44回

（36回）

31回

（3回

0回）

137800文字

（11436文字

0文字）

第14回国会

1回

（0回）

0回

（0回

0回）

0文字

（0文字

0文字）

24期通算

149回

（36回）

93回

（3回

0回）

381897文字

（11436文字

0文字）

※出席数は委員としての出席を数えています。大臣、政府委員など委員以外の立場での出席は含まれません。「幹部」は委員長、委員長代理理事、委員長代理、理事として出席した場合を数えています。発言数、発言文字数には大臣など委員以外の立場での発言を含みます。「議会」は委員長などの議会内の幹部役職の立場での発言、「政府」は大臣などの内閣、政府の立場での発言を集計しています。

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各種会議出席・発言数

※本会議、常任委員会、特別委員会以外の集計可能な各種会議について集計したものです。具体的には、小委員会、分科会、公聴会、調査会、審査会などです。

国会会期

出席

幹部

発言

議会

政府

文字数

　議会

　政府

第10回国会

1回

（0回）

0回

（0回

0回）

0文字

（0文字

0文字）

24期通算

1回

（0回）

0回

（0回

0回）

0文字

（0文字

0文字）

※出席数は会議の構成員としての出席を数えています。大臣、政府委員など構成員以外の立場での出席は含まれません。「幹部」はその会議の幹部として出席した場合を数えています。発言数、発言文字数には大臣など構成員以外の立場での発言を含みます。「議会」はその会議の長などの議会内の幹部役職の立場での発言、「政府」は大臣などの内閣、政府の立場での発言を集計しています。一部会議の出席は未集計です。

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委員会別出席・発言統計

順位

出席

幹部

発言

議会

政府

委員会名

1位

142回

（36回）

86回

（3回

0回）

運輸委員会

2位

2回

（0回）

3回

（0回

0回）

経済安定委員会

2位

2回

（0回）

3回

（0回

0回）

内閣委員会

2位

2回

（0回）

0回

（0回

0回）

文部委員会

5位

1回

（0回）

0回

（0回

0回）

海外同胞引揚及び遺家族援護に関する調査特別委員会

6位

0回

（0回）

1回

（0回

0回）

議院運営委員会

※委員以外の発言者は出席数にカウントされないため、発言数が出席数よりも多くなることがあります。

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各種会議別出席・発言統計

順位

出席

幹部

発言

議会

政府

各種会議名

1位

1回

（0回）

0回

（0回

0回）

運輸委員会公聴会

※委員以外の発言者は出席数にカウントされないため、発言数が出席数よりも多くなることがあります。

※画面が狭いためデータの一部を表示していません。

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委員会委員長経験

　期間中、委員長経験なし。

※開催された委員会に委員長として出席した場合を委員長経験として数えています。記録上委員長に就任していても、該当委員会が開催されなかった場合や一度も出席しなかった場合には経験なしとなっています。

委員会委員長代理経験

　期間中、委員長代理経験なし。

※開催された委員会に委員長代理、委員長代理理事として出席した場合を委員長代理経験として数えています。記録上これら役職に就任していても、該当委員会が開催されなかった場合や一度も出席しなかった場合には経験なしとなっています。

委員会理事経験

運輸委員会（第13回国会）

※開催された委員会に理事として出席した場合を理事経験として数えています。記録上理事に就任していても、該当委員会が開催されなかった場合や一度も出席しなかった場合には経験なしとなっています。

各種会議役職経験

　期間中、各種会議役職経験なし。

※開催された各種会議にその会議の役職として出席した場合を各種会議役職経験として数えています。記録上役職に就任していても、該当会議が開催されなかった場合や一度も出席しなかった場合には経験なしとなっています。

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満尾君亮［衆］委員会統計／発言一覧（全期間）
｜24期｜

質問主意書（衆議院24期）

質問主意書提出数

国会会期期間提出数

第5回国会（特別：1949/02/11-1949/05/31）1本
第6回国会（臨時：1949/10/25-1949/12/03）1本
第7回国会（通常：1949/12/04-1950/05/02）3本
第8回国会（臨時：1950/07/12-1950/07/31）0本
第9回国会（臨時：1950/11/21-1950/12/09）0本
第10回国会（通常：1950/12/10-1951/06/05）0本
第11回国会（臨時：1951/08/16-1951/08/18）0本
第12回国会（臨時：1951/10/10-1951/11/30）0本
第13回国会（通常：1951/12/10-1952/07/31）0本
第14回国会（通常：1952/08/26-1952/08/28）0本

24期通算（1949/01/23-1952/09/30）5本

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質問主意書・政府答弁書一覧

第5回国会（1949/02/11～1949/05/31）

陸運の運送秩序の確立に関する質問主意書

第5回国会衆議院質問主意書第32号（1949/05/28提出、24期、会派情報無し）

質問内容
わが陸運の大宗を占める自動車の各業態間の運送秩序の確立に関し、去る四月二十六日衆議院運輸委員会において大屋國務大臣は
道路運送法第五十二條の対價の意味でございますが、本條にいう対價とは、運送給付に対する反対給付ではありますが、單なる偶発的なものではなく、相当に継続的な性質を持つておる意味でありまして、しかもそれは、当該運送行爲に対する経常的な経済收入と見なし得るものをいうのであります。
と答弁…

答弁内容
道路運送の秩序を確立し、道路運送の綜合輸送力を
※
(注)上し、もつて道路運送における公共の福祉を確保増進することは、道路運送政策の骨子であつて、運輸省としては、これに関し特段の配慮を致しておるとともに、道路運送法の正確な解釈と、その実施運用についても、あらゆる機会にこれを周知徹底せしめるべく努力しておる次第である。
運輸省としては、道路運送法第五十二條の対價の解釈及び同條運用方についてはす…

第6回国会（1949/10/25～1949/12/03）

運輸省設置法に対し、自動車行政に関する質問主意書

第6回国会衆議院質問主意書第22号（1949/11/08提出、24期、会派情報無し）

質問内容
（イ）　運輸省設置法第二十八條第二項第二号にいう「労需物資」において、また同項第六号にいう「指定生産資材等」において、右各号はいずれも「事業に従事する者」又は「道路運送事業の用に供する」と制約してあるが、右は自家用自動車を使用する場合を包含せしめない意味であるか、どうか。
（ロ）　自家用自動車の輸送力並びに輸送実績は鉄道、軌道を除く陸運の分野で、今日すでに圧倒的重要性を占めており、このすう勢は今…

答弁内容
一　「労需物資」は、主たる事業の主管官庁より配給するという方針に則り、自家用自動車には配給していない。
設置法第二十八條第二項第六号の前段は、運転資材、後段は、生産補修用資材を規定している、これ等はいずれも事業用資材で自家消費用資材を含まない主旨であるが、主たる業務所管庁で関與しない資材でも必要なものについては、経済安定本部と協議の上自動車運送事業に準ずるものとして、運輸省において自家用自動車に…

第7回国会（1949/12/04～1950/05/02）

陸運行政の民主化の徹底に関する質問主意書

第7回国会衆議院質問主意書第65号（1950/03/02提出、24期、会派情報無し）

質問内容
わが国陸運行政の民主化を更に徹底せしめる目的をもつて、左の諸点について政府の有権的見解を質問する。
一　終戰後各地域において、トラツク事業の新規免許申請が却下され、戰時中の少数業者による事実上の独占状態が今なお、継続している事実を政府は認識しているか。
二　政府は、現在トラツク事業が比較的営業不振の状態にある理由をもつて、今後ともに右状態の継続することを希望しているのであるか。
三　政府は、…

答弁内容
一　普通車による一般貸切事業を営むトラツク事業は、戰時中企業合同を行つているが、貸切專門の事業者が一県一事業のものは現在二県（岡山、島根）ある。この二県でも競争事業者がない訳ではないが稍々独占に近い状況とも言える。しかしこの二県においては新規免許の申請はなく別に惡評も聞いていない。従つて終戰前後を通じ、全国的に見てトラツク業界が独占の状況にあるとは考えないのみならず終戰後トラツク事業の新規免許申請…

郵政事務の能率化に関する質問主意書

第7回国会衆議院質問主意書第88号（1950/03/15提出、24期、会派情報無し）

質問内容
郵便事務の能率化と国民大衆の便益増進のために、次の質問をする。
一　郵便貯金は、創設以来すでに七十余年の久しきにわたつているにもかかわらず、今なお郵便貯金の通帳の記載方は、預入記入欄と拂出記入欄のみあつて差引残高欄がない。これに差引残高欄を設けたならば、郵便貯金の国民的性格にかんがみ、事務の能率化と国民大衆の受ける便益はすこぶる大きいと思う。政府の所見如何。
二　先般来郵便の宛名記載方について…

答弁内容
一　郵便貯金通帳に現在高欄を設けることは、主意書の通り、
一　預金者側にとつては、一見して貯金の現在高を知ることができて非常に便利であり、
二　郵便局側にとつても、貯金の拂もどしを取り扱う場合において、そのつど現在高を算出する煩を省くことができる。
という利点があつて、従来もしばしばその実施方について考究されて来たのであるが、
反面、
一　郵便貯金は、一册の通帳で全国総ての郵便局で預入を…

陸運行政の民主化の徹底に関する再質問主意書

第7回国会衆議院質問主意書第128号（1950/04/13提出、24期、会派情報無し）

質問内容
一　わがトラツク事業については、輸送需要者側の要因として、わが国民の尺度である中小企業を最も重要な基盤とする経済機構、その商慣習と取引單位等を考慮し、又事業経営者側の要因として、サービス提供を本質とする業態であること、特殊な労務事情の存すること、ほとんど消耗品にも等しい車両とばく大な燃料資材の経済に依存していること、並びに経営は握の容易さ等を考量するとき、その経営形態は、現行に較べて小規模であるこ…

答弁内容
一　トラツク事業が経営者側のみの利益から見れば、小企業であることは経営は握を容易ならしめるが、その反面利用者側から見れば、トラツク一両の荷物でもその価格が相当の額に上る貴重な財物を安心して委託できるだけの資力信用が企業体自身に持たれることが必要である。
又ほとんど消耗品にも等しい車両とばくだいな燃料、資材に依存していることは小業濫立による交錯輸送や不当競争による資材濫費を避ける上において、むしろ…

満尾君亮［衆］質問主意書（全期間）
｜24期｜

会派履歴（衆議院24期 ※参考情報）

民主自由党（第5回国会、初出日付：1949/03/28、会議録より）
民主自由党（第6回国会、初出日付：1949/10/31、会議録より）
民主自由党（第7回国会、初出日付：1949/12/19、会議録より）
自由党（第7回国会、初出日付：1950/03/06、会議録より）
自由党（第8回国会、初出日付：1950/07/20、会議録より）
自由党（第9回国会、初出日付：1950/11/28、会議録より）
自由党（第10回国会、初出日付：1951/02/07、会議録より）
自由党（第13回国会、初出日付：1952/01/29、会議録より）

※このデータは、議員の本会議、委員会等での発言時と、質問主意書（2000年7月以降）提出時の記録から作成しています。そのため、議員がこれらの活動を行わなかった場合には会派は記録されません。会派への所属期間が短い場合、会派の存続期間が短い場合、会派名称が短期間で変更される場合なども、所属会派が記録されない可能性が高くなります。また、会議録の不正確なデータを修正していないため、会派移動を繰り返したような履歴が表示されることがあります。

議会・政府役職（衆議院24期 ※参考情報）

第13回国会

運輸委員長代理（議会）

※このデータは、国会会議録検索システムの発言データに付随する情報を元に補完、修正して作成しています。重要役職に就いていた場合でも、衆議院での発言がない場合には記録なしとなります。発言回数が膨大なため誤記録の絶対数が多く、また修正を機械的に行っているため、粗いデータとなっています。委員会の委員長など委員会、各種会議の役職については、出席データを元に作成している委員会のデータを参照して下さい。