工藤彰三 衆議院議員
48期国会発言一覧

工藤彰三[衆]在籍期 : 46期-47期-|48期| 今期は集計中です。
工藤彰三[衆]活動記録 : トップ選挙結果本会議発言委員会統計発言一覧質問主意書

このページでは工藤彰三衆議院議員の48期(2017/10/22〜)における国会発言(質問、答弁等)をまとめています。国会活動の統計や役職、質問主意書の数や内容は48期国会活動統計で確認できます。

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本会議発言一覧(衆議院48期)

 期間中、衆議院本会議での発言なし。
工藤彰三[衆]本会議発言(全期間)
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委員会発言一覧(衆議院48期)

工藤彰三[衆]委員会統計発言一覧(全期間)
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第195回国会(2017/11/01〜2017/12/09)

第195回国会 文部科学委員会 第3号(2017/12/01、48期、自由民主党)

○工藤委員 皆さん、おはようございます。自由民主党、名古屋の工藤彰三でございます。  質問の機会を与えていただきました。感謝申し上げます。多岐にわたりますので、順次お尋ねいたします。  まず初めに、春の選抜高等学校野球大会についてであります。  林大臣は、高校野球大会、とりわけ甲子園大会についてはどのくらい関心があるんでしょうか。三十数年前の元高校球児の私にとりまして、文科大臣、当時は文部大臣です、甲子園といえば即浮かぶのが始球式というふうに思っておりました。来春の選抜大会では、大臣は始球式で投げられるんでしょうか。  その選抜高校野球大会が、二〇〇一年、平成十三年から二十一世紀枠が導入されま……


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第196回国会(2018/01/22〜2018/07/22)

第196回国会 国土交通委員会 第6号(2018/04/04、48期、自由民主党)

○工藤委員 おはようございます。自由民主党、名古屋の工藤彰三でございます。  地元の選挙区のネタを二つ、そしてあと二つ、時間がないですからさくさくと行きたいと思います。  ちょうど一年前の四月五日に質問した名古屋の名古屋港ポートアイランドの件について、再確認をさせていただきたいと思って質問させていただきます。  ポートアイランドは、航路のしゅんせつ土砂で、四十年間かけて名古屋港の中に巨大な人工島をつくってまいりました。大きな砂の塊でありますけれども、土砂処分場としての機能がもう限界に来ているということで、前回質問したのは、これからこの巨大な島をどのように活用するのか。そして、ちょうど去年の四月……

第196回国会 文部科学委員会 第13号(2018/05/23、48期、自由民主党)

○工藤委員 皆さん、おはようございます。自由民主党、名古屋の工藤彰三でございます。  質問の時間をいただきまして、ありがとうございます。  今、宮路議員が歴史のある質問、そして、先輩であります亀岡先生が芸術文化の話をされました。私、端的に、今回の法案の改正について確認事項としての質問をしたいと思いますので、短い時間ですが、お答え願いたいと思います。  今回の法改正は、京都への移転に向け、新文化庁にふさわしい組織改革、機能改革を図ろうとするものであると私は承知しております。  そこでまず、京都移転についてお聞きする前に現在の文化庁の概要についてお伺いします。  文化庁は、文化行政の中核として、我……


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第197回国会(2018/10/24〜2018/12/10)

第197回国会 国土交通委員会 第1号(2018/11/14、48期、自由民主党)【政府役職】

○工藤大臣政務官 国土交通大臣政務官の工藤彰三でございます。  谷委員長を始め理事また委員の皆様の格段の御指導を賜りますことをお願い申し上げます。(拍手)

第197回国会 国土交通委員会 第2号(2018/11/16、48期、自由民主党)【政府役職】

○工藤大臣政務官 お答え申し上げます。  一部マスコミより、二〇一三年から二〇一五年に開いた集会の収支が政治資金収支報告書に記載されていないのではないかとの問合せがありました。  当時収支報告書の作成を担当していた元秘書に確認したところ、元秘書は、政治資金法の解釈を誤解し、これらの集会については、参加者から実費をいただき、それで支払いをする、いわゆる収支均衡の事業であったため、収支報告書に記載する必要がないと判断していたことが判明しました。  このため、私といたしましては、収支報告書の訂正手続を進めるとともに、報道があった日にコメントを発表し、これまでの経緯や対応等を明らかにしてきたところです……

第197回国会 内閣委員会 第2号(2018/11/09、48期、自由民主党)【政府役職】

○工藤大臣政務官 お答え申し上げます。  洪水時においては、自治体からの避難勧告等に基づき、まずは早目に避難をしていただくことが重要でありますが、住民の方が避難をする際や逃げおくれた場合に、その命を守るためにライフジャケットが有効であることを認識しております。  ライフジャケットの基準については、NPO法人川に学ぶ体験活動協議会が、川で安全に自然体験活動を行うために適したライフジャケットについて独自の基準を設け、認定する取組を行っております。  しかしながら、岡本議員御指摘の水害に対応したライフジャケットについては、洪水時の浮遊物も考慮しつつ安全性を確保する必要があるなど、課題も多いのが現状で……


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第198回国会(2019/01/28〜2019/06/26)

第198回国会 内閣委員会 第11号(2019/04/10、48期、自由民主党)【政府役職】

○工藤大臣政務官 お答え申し上げます。  本年三月二十四日、日本経済新聞において、「日本交通系のジャパンタクシーがユーザーに十分に説明せずに位置情報などを利用したとし、個人情報保護委員会から行政指導を受けていたことが分かった。」という報道がありました。  これを受け、国土交通省において、同社の広報担当者から三月二十五日に事実関係を聴取いたしました。  具体的には、個人情報保護委員会から昨年十一月三十日に個人情報保護法に基づく指導を受けたこと。この指導の内容は、同社がタクシーに設置している広告配信用タブレットによりタクシー利用者から個人情報を取得する際は、タクシー利用者に対し、そのカメラと個人情……

第198回国会 内閣委員会 第12号(2019/04/12、48期、自由民主党)【政府役職】

○工藤大臣政務官 お答え申し上げます。  ドローンは、ネット通販の普及による小口配送の増加や、山間部への配送、恒常的なドライバー不足などの物流の課題解決の有効な手段になり得ると認識しております。  このような中、昨年九月の航空法に基づく審査要領の一部改正により、目視外補助者なし飛行に関する要件が明確化され、過疎地等におけるドローン物流の制度的な環境が整いました。  これを受け、昨年度、国土交通省が環境省と連携して支援した全国五地域での実験でも、福島県南相馬市及び埼玉県秩父市において目視外補助者なし飛行による荷物の輸配送を行ったところです。  国土交通省といたしましては、これら昨年度に実施した実……

第198回国会 内閣委員会 第13号(2019/04/17、48期、自由民主党)【政府役職】

○工藤大臣政務官 お答え申し上げます。  キャッシュレス決済の導入促進は、地方の中小私鉄を含めた鉄道分野においても重要な課題であると認識しております。このため、国土交通省においては、これまでも、中小私鉄におけるICカードシステムの導入を促進するため、その導入費用について補助を行ってきたところでありますが、委員御指摘のとおり、中小私鉄にとってはICカードシステムの導入費用がまだまだ負担になるという課題がございます。  他方、現在では、技術の進展により、QRコードなど、導入費用を抑制し得る新たな決済手段について、鉄道分野でも活用できる可能性が広がってきていると考えております。  国土交通省といたし……

第198回国会 内閣委員会 第15号(2019/04/26、48期、自由民主党)【政府役職】

○工藤大臣政務官 お答え申し上げます。  タクシー業界に対しては、四月十一日に、全国ハイヤー・タクシー連合会を通じて、個人情報の適切な取扱いについて注意喚起を行うとともに、配車アプリ、車載用タブレット等個人情報を取得する機能を有する技術の導入や個人情報の取扱い等について、五月中旬をめどに実態の把握を求めているところであります。  国土交通省といたしましては、現在までのところ、ジャパンタクシー社と同様の事例は承知しておりませんが、同社の対応状況について引き続き注視しながら、個人情報保護委員会とともに連携し、適切に対応してまいります。

第198回国会 内閣委員会 第16号(2019/05/15、48期、自由民主党)【政府役職】

○工藤大臣政務官 お答え申し上げます。  衝突被害軽減ブレーキは、事故の防止や被害の軽減に大きな効果があるものと認識しております。二〇二〇年までに新車乗用車の搭載率を九割以上とする政府目標を掲げ、普及啓発に取り組んでおります。  また、性能等の基準に関しましては、衝突被害軽減ブレーキの国際基準を策定する国連の自動車基準調和世界フォーラム、いわゆるWP29傘下の専門家会議の議長を日本が務め、議論をリードしてきたところであり、本年一月、国際基準案が合意されました。今後、本基準案は、本年六月の国連WP29本会議において審議を受け、採択されれば、二〇二〇年一月ごろに発効する見込みであります。  国土交……

第198回国会 法務委員会 第2号(2019/03/08、48期、自由民主党)【政府役職】

○工藤大臣政務官 お答えいたします。  十一月の試算は、国土交通省として精査し、お示ししたものですが、年末の分野別運用方針の決定に向けて、受入れ見込み数の考え方等、改めて精査するとともに、改正入管法の成立の後、関係機関とともに協議の上、十一月にお示しした数値の上限である、建設分野については四万人、造船・舶用工業分野については一万三千人、自動車整備分野については七千人、航空分野については二千二百人、宿泊分野については二万二千人を、各分野別運用方針に記載したものであります。

第198回国会 法務委員会 第3号(2019/03/13、48期、自由民主党)【政府役職】

○工藤大臣政務官 お答えいたします。  さらには、国内の人材確保の取組内容と効果についてお尋ねがありましたが、適当か否か改めて確認をした上で受入れニーズを定めたものですが、その後においてはございません。
【次の発言】 お答えいたします。  単純労働という言葉はさまざまな文脈で、この間、用いられると答えましたけれども、国土交通省におきましては、多岐にわたりまして、全て、これを除外するというものは私はないと考えておりますし、先ほど委員から御指摘ありました中で、やはり住宅を建てるにしても、いろいろな場面で、型枠があったり左官があったり、いろいろあります。  その仕分のことについて、例えば外国の方々が……


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第196回国会(2018/01/22〜2018/07/22)

第196回国会 予算委員会第四分科会 第2号(2018/02/26、48期、自由民主党)

○工藤分科員 おはようございます。自由民主党の名古屋の工藤彰三でございます。  質問のお時間を頂戴しました。感謝申し上げます。  きょうは、大臣始め政府参考人の皆さんに三点お尋ねしたいと思います。  まず初めに、現在、少子化が進む中、公立小中学校の改築工事のことについてお尋ねしたいと思います。  私は、昭和三十九年の生まれ、東京オリンピックの生まれでありますけれども、小学校の同級生は三百人おりました。四十五人クラスで七学級ありまして、大体三百でありました。これから卒業式や、また四月には入学式がやってまいりますけれども、地元の小学校の入学式に伺いますと、もう今は百人を切っております。昨年の場合は……



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※このページのデータは国会会議録検索システム衆議院ウェブサイトで公開されている情報を元に作成しています。

データ更新日:2020/05/29

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