入交太蔵 参議院議員
3期国会発言一覧

入交太蔵[参]在籍期 : 1期- 2期-| 3期|
入交太蔵[参]活動記録 : トップ選挙結果本会議発言委員会統計発言一覧質問主意書

このページでは入交太蔵参議院議員の3期(1953/04/24〜)における国会発言(質問、答弁等)をまとめています。国会活動の統計や役職、質問主意書の数や内容は3期国会活動統計で確認できます。

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本会議発言一覧(参議院3期)

入交太蔵[参]本会議発言(全期間)
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第16回国会(1953/05/18〜1953/08/10)

第16回国会 参議院本会議 第29号(1953/07/30、3期、自由党)

○入交太藏君 只今議題となりました港湾運送事業法の一部を改正する法律案及び臨時船舶建造調整法案について、運輸委員会における審議の経過並びに結果について御報告申上げます。  先ず港湾運送事業法の一部を改正する法律案について申上げます。  この法案は衆議院議員岡本忠雄君外七名の提出にかかるものでありまして、現行法施行後二ヵ年の経験に鑑みまして所要の改正をしようとするものでありまして、その主なる内容を簡単に申上げますと、第一は、本法の適用対象である港湾運送事業の範囲を拡げると共に、木船運送法との関係を調整していることであります。第二は、適用港湾を関税法に規定する開港に限らず、政令で指定する港湾とする……


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第17回国会(1953/10/29〜1953/11/07)

第17回国会 参議院本会議 第5号(1953/11/06、3期、自由党)

○入交太藏君 只今議題となりました日程第十六より第二十五までの請願十件及び日程第五十の陳情につきまして、運輸委員会における審議の経過並びに結果を御報告申上げます。  日程第十六は、金沢駅構内操車場移転に関する請願でありまして、その趣旨は、金沢駅中橋踏切は一日十三時間余に亘り交通が遮断され、人車の交通、物資の輸送に多大の支障を与えており、又この踏切を中心とする地域は都市計画上工業地帯に編入されておるから、現在の金沢駅構内操車場を速かに移転して欲しいというのであります。  又、日程第十七の愛知県豊橋市中の郷踏切存置に関する請願の趣旨は、東海道線中の郷踏切が廃止されると、鉄道を挾む東西両市街の交通が……


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第19回国会(1953/12/10〜1954/06/15)

第19回国会 参議院本会議 第44号(1954/05/10、3期、自由党)

○入交太藏君 只今上程になりました日程第六から第二十六までの請願及び第二十七から第三十八までの陳情につきまして、運輸委員会における審議の経過並びに結果を御報告いたします。  日程第六から第十三までの請願及び第二十七から第二十九までの陳情は鉄道新線建設に関するものでありまして、委員会におきましては、地下資源、森林資源、電力資源、水産資源等の開発、政治、経済、文化の向上、民生の安定、交通網の整備の見地から、いずれも願意を妥当と認めました。なお、右のうち、日程第十三の請願、野岩羽鉄道追加路線敷設促進につきましては、近く予想される電源開発工事に伴い、既定の野岩羽本線と併せ考慮すべき余地があるものとし、……

入交太蔵[参]本会議発言(全期間)
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委員会発言一覧(参議院3期)

入交太蔵[参]委員会統計発言一覧(全期間)
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第16回国会(1953/05/18〜1953/08/10)

第16回国会 運輸委員会 第15号(1953/07/22、3期、自由党)

○入交太藏君 使用飛行機のことですが、今コメットのお話もありましたけれども、現在外国の飛行機会社が航空路を開いてやつていますね、あの使つている現在の飛行機と比較してどういうふうになりますか。
【次の発言】 要は、いずれこれは外国の飛行会社との競争にもなると思うのであります。今度できます日本航空のほうにも予算を相当獲得したいということになれば、今申しますように相当の飛行機でないというと、余り飛行機が劣るということになるとお客さんの獲得にも困ると思います。大体こういうものは御難のようにだんだん進んでおるのでありまして、来年なり再来年のものを予定する場合に、まあ財源的の問題もありましようが、できるだ……

第16回国会 運輸委員会 第18号(1953/07/27、3期、自由党)

○入交太藏君 この案で見ますと、荷役設備、上屋というようなものがこの対象になつておるようでありますが、この理由書にもありますように、港湾施設、例えば岸壁その他の港湾施設というものを切離して、そのほうは公共事業の対象になるが、今の上屋なりそれから荷役機械というのはならないから、この法律によつてそれに対して援助する、こういうことでございますね。それから港湾ですが、港湾には御存じのように、いろいろな重要港湾、幾種類もあるわけでありまするが、どの港においても、相当重要な港に限ると思いますけれども、何種のものじやないといかんとかいうような制限はございますか。

第16回国会 運輸委員会 第19号(1953/07/28、3期、自由党)

○入交太藏君 大体この辺で質疑が終つたようですから、討論に入つて頂いたら如何かと思います。
【次の発言】 今一松委員から鉄道会館の問題のことを聞いたらどうかという御要求もありますけれども、それもいいかも知れませんが、この直接今やつている法案と、はちよつて違いますから、一応大分時間も過ぎましたので、この法案を進めてそのあとに願つたらどうでしようか。もう大分日取りもなくなつておるので、成るべく早く委員会を上げたらどうかと思います。これを進めてそのあとにお願いするようにしたらどうかと思いますが。

第16回国会 通商産業委員会 第18号(1953/07/24、3期、自由党)

○委員外議員(入交太藏君) 委員外の発言をお許し頂きまして有難うございます。  運輸委員会におきまして、只今委員長より朗読をされましたこの中小企業金融公庫法案につきまして、お願いをいたしたい件がございまして、私、運輸委員会を代表いたしまして、お願いに罷り出たわけでございます。只今朗読をお願いいたしましたような次第でありまして、衆議院におきます中小企業金融公庫法案につきましての附帯決議も拝見をいたしたわけでありまするが、これによりますというと、農林漁業金融公庫の業務との重複を避けることにおきまして、そうして又通産省所管の業務にウエイトを置くというようなことがございまして、この運輸関係におりまする……

第16回国会 通商産業委員会 第19号(1953/07/25、3期、自由党)

○委員外議員(入交太藏君) たびたびお邪魔に出まして誠に相済みませんが、作目運輸委員会から出て来まして、この中小企業金融公庫法案につきまして、何らかあの衆議院からの附帯決議におきまして、農林水産関係を除いたほかの……特に通産のほうにウエイトを置くというような文面がございます関係からいたしまして、何らか運輸関係を除いておるのじやないかというようなことを心配いたしまして、あの通りお願いしたわけでありまするが、私のほうから申入れました附帯決議はあのままお願いしなくてもいいのでございまするが、要するに農林水産の関係以外のものみんな含むということにお願いをいたしまして、特に運輸関係を更に含むということに……


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第17回国会(1953/10/29〜1953/11/07)

第17回国会 運輸委員会 第3号(1953/11/07、3期、自由党)【議会役職】

○理事(入交太藏君) 只今より運輸委員会を開会いたします。  先ず公共企業体等労働関係法第十六条第二項の規定に基き、国会の議決を求めるの件を議題といたします。  本件につきましては、本院規則第五十三条によりまして、閉会中の継続審査要求書を議長に提出いたしたいと思いますが、御異議ございませんか。
【次の発言】 御異議ないと認めまして、さよう決定をいたしました。
【次の発言】 それから次に、運輸一般事情に関する調査についてお諮りをいたしまするが、本件についても、本院規則第五十三条によりまして、閉会中の継続審査要求害を議長に提出することにいたしたいと思いますが、御異議ございませんか。


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第19回国会(1953/12/10〜1954/06/15)

第19回国会 運輸委員会 第2号(1953/12/14、3期、自由党)

○入交太藏君 今の観測をアメリカに依存しているということですけれども、これは船舶なり、その他の設備というものを借りているわけであつて、この観測技術ですね、これは日本のほうですつかりやつておつたものか。技術までも向うに依存しておつたものかどうか。それから現在の観測船が老朽して使えないと、こういうお話でございますが、もうアメリカから代船を借りることができないので、日本で新らしく造らなければならないのか。その問題を伺いたいと思います。
【次の発言】 それからもう一点伺いたいのですが、そうすると、それは日本国関係のほうでの予測の情報を主にやつておつたのだと思いますが、アメリカ側なり、その他外国のほうの……


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第22回国会(1955/03/18〜1955/07/30)

第22回国会 運輸委員会 第7号(1955/05/19、3期、自由党)

○入交太藏君 今の紫雲丸のことについて私もお伺いしたいのですが、今の紫雲丸の船長は、中村船長ですか、本船長は何か非番であって休んでおったということを聞きますが、そうですか。それから中村船長は代理の船長になっておったかどうか。そういうことをお聞きしたいと思います。
【次の発言】 その岡船長が本船長ですか、中村船長は代理船長ですか。どっちが本船長ですか。
【次の発言】 それでは、本船長が非番であって休んでおった。これは助かっておりますね。
【次の発言】 まあこの問題については、先般の委員会でも派遣議員の方々からの御報告もあり、それからいろいろ質問なり御意見も出たのでありますが、実は私もこの運輸委員……

第22回国会 運輸委員会 第26号(1955/07/21、3期、自由党)

○入交太藏君 今の山縣委員からの御質問と私も同じような気持を持つのでありますが、今の除外したということは、要するに損害に対する保障が十分できるとかという意味でありますか。何かほかにもっと意味があって除外したものか。私どもは、今山縣委員の言われたように、保険であるから均等にしていくべきじゃないかということと、それから相当数の車がその除外したものにあるとすれば、今度保障のために保険料を徴収するについては、少しでも一般のたくさんの車に均霑した方が、保険料も安く負担も軽くいくのじゃないかと思いますが、その点をお伺いいたしたい。
【次の発言】 今のお答えはわかりますけれども、一応そういうように除外したに……

第22回国会 運輸委員会 第27号(1955/07/26、3期、自由党)

○入交太藏君 この五十六条の自家保障についてのこの政令で定める車両数、あるいはまた「損害賠償を適確に行うに足りる経理的基礎及び組織を有する者」という文句がありますが、これは政令で定める場合ですが、およそこの程度という予定があるだろうと思いますが、どの程度でございますか、伺いたい。
【次の発言】 今のトラックと、バスの例にありましたが、あるいはタクシーとかハイヤーとかいうのがありますね。そういうのもやはりこの程度の車両数でございますか。
【次の発言】 まあとにかくこれは自動車業者としてはこの保険料の負担ということが非常に問題になるので、従ってこの自家保障に対する分もよほどこの限界ということが問題……


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データ更新日:2022/12/18

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