江藤智 参議院議員
4期国会発言一覧

このページでは江藤智参議院議員の4期（1956/07/08〜）における国会発言（質問、答弁等）をまとめています。国会活動の統計や役職、質問主意書の数や内容は4期国会活動統計で確認できます。

本会議発言一覧（参議院4期）

委員会発言一覧（参議院4期）

第25回国会 運輸委員会 第5号（1956/12/04、4期、第十七控室）【議会役職】

○理事（江藤智君）　次に日本国有鉄道の運営に関する件を議題といたします。御質疑のおありの方は御質疑を願います。
【次の発言】　それではこれで散会します。 　　　午後三時五十七分散会

第25回国会 運輸委員会 第6号（1956/12/06、4期、第十七控室）

○江藤智君　年末滞貨の問題について、国鉄並びに運輸省の当局に御質問したいと思います。最近の激増する国鉄貨物の輸送の要請に対しまして、国鉄の輸送力が非常に逼迫しておるということについては、先般来の説明でよくわかっておるのでありますが、いよいよ年間の最繁忙期に当るところの年末を目前に控えて、これをどういうふうに乗り切るかということは、これは国民の経済の上から申しましても、非常な関心事であります。まず国鉄当局として年末輸送の見通しはどうか、またこれに対してどういう対策を立てておられるかということについてお伺いいたしたいと思います。
【次の発言】　今の御説明で、十一月も千五百万トン、また十二月も大体そ……

第25回国会 運輸委員会 第7号（1956/12/11、4期、自由民主党）

○江藤智君　議事の進行について。大臣はいつごろお見えになるのでしょうか。もし大臣が見えるのにひまがかかるようならしばらくここで休憩して、大臣の時間がはっきりしてから再開していただいたらどうかと思いますが……。

第26回国会 運輸委員会 第閉会後1号（1957/07/29、4期、自由民主党）

○江藤智君　災害の被害額は概略どれくらいの程度ですか。
【次の発言】　これまでの各委員の御賛同を総合したようなことになるのでありますけれども、非常な議論の末運賃改正を行いまして、国鉄が新たな一つの経営段階に入った、こういうふうに考えられる。従いまして、実際にその命をどういうふうに使っておられるかということは、国民も非常な関心を持っておりますし、われわれもそういうことについてある程度はっきりさせる義務があると思うのです。従って、運賃改正の当時の、いわゆる国家予算に対しまして、その後いろいろな情勢の変化によって実行予算を組んでおられる。またその実行予算も、このごろのような物価変動、あるいは財政投融……

第26回国会 運輸委員会 第閉会後4号（1957/09/27、4期、自由民主党）【議会役職】

○理事（江藤智君）　速記をとめて。 　　　午後二時四十八分速記中止
【次の発言】　では速記をつけて下さい。 　次に、外車登録に関する件を議題といたします。御質疑おありの方は、順次御発言を願います。
【次の発言】　ちょっと速記やめて。
【次の発言】　速記をつけて。 　それではこれで散会いたします。 　　　午後四時二十八分散会

第26回国会 運輸委員会 第閉会後5号（1957/09/28、4期、自由民主党）

○江藤智君　昨日は三十三年度の運輸省関係の重要施策要綱につきまして、木村政務次官から非常に懇切な御説明がございまして、それが終りましてわれわれ昼食いたしましたときに、与野党を問わず、まことにけっこうなことでありまして、これを実行していただくならばもう何も言うことはないと、忙しいときにこれからは委員会に出る必要もないじゃないかと、心ひそかに私らも喜んでおったのでありますが、ただいままた運輸行政の最高責任者である大臣から同様に非常に気宇壮大な、景気のいいお話を聞きまして非常に意を強うしたわけでございますが、この三十三年度の要綱に入ります前に、現実の問題につきまして、ただいまのお話とは全く正反対の実……

第26回国会 運輸委員会 第7号（1957/03/12、4期、自由民主党）

○江藤智君　実は運輸委員会の方々で決算委員会の委員を兼務しておられる方が非常に多いんです。ところが、決算委員会と運輸委員会とがいつも午後一時から大体同じなんです、ですから日にちを変えますか、あるいはどちらかといいますか、こちらは午前にでもすれば、そういう点はかち合わなくて済むんですから、大体の御都合をこの機会に聞いておいていただいた方が、あとの理事会でもきめやすいと思うんですけれども。

第26回国会 運輸委員会 第8号（1957/03/14、4期、自由民主党）

○江藤智君　関連して。欧米局長に伺いますが、過去、昨年の暮れからこの問題につきまして当運輸委員会がいかに重大視して直剣にこの問題の解決策に努力しておったかということにつきましては御承知でございましょうか。
【次の発言】　じゃ、それにつきまして港湾局あるいは調達庁あたりと十分に打ち合せをされ、また横浜の港湾荷役の問題についても御研究になり、そしてこれをいかに妥当に、しかも急速に処理しようということについて、真剣に取り組まれましたでしょうか。
【次の発言】　本日の質疑応答によりますというと、遺憾ながらわれわれが期待しており、また本日関係の皆さん来ていただきまして大体この問題についてはある結論を出し……

第26回国会 運輸委員会 第9号（1957/03/20、4期、自由民主党）

○江藤智君　関連して。今五カ年計画が完成したあとの大体の輸送力緩和のお話があったのですが、一般の方は、こういう運賃改正をいたしますというと、すぐ効果が現われるのじゃないか、実際問題は五カ年後に現われる面もこれは事実たくさんあるので、その途中やはりよくそういう点を理解してもらわないというと、国民がそれだけの犠牲を払っておきながらさっぱり効果がないじゃないかというような不満も起るのじゃないかということが懸念されるわけです。で、今、木島委員から三十二年度末の大体輸送力増の御質問があったのですが、その点でちょっと私はっきりもう少し伺っておきたいと思うのは、貨物において、三十二年度の末に大体四・五％くら……

第26回国会 運輸委員会 第10号（1957/03/22、4期、自由民主党）

○江藤智君　この前お願いしました運賃改正の結果、五カ年計画がどういうふうになるかということを、まあこれまでもいろいろ案があったようでございますが、そういう案を一表にまとめての資料をお願いしたのができておるようでございますから、当局の方からこの表についての説明を承わりたいと思います。
【次の発言】　ただいまの御説明で数字的にははっきりしたのでございますが、ここで国民一般がどうもはっきり納得しかねるという根本的な気持があると思うのであります。それは何かと申しますと、Ａ案にしろ、Ｂ案にしろ、一応これは国鉄がＡ案は運輸省の方に正式に運輸改正の基礎として御提出になったものでありますし、Ｂ案は運輸省の方で……

第26回国会 決算委員会 第閉会後3号（1957/06/12、4期、自由民主党）

○江藤智君　ちょっと防衛庁長官にお聞きしますが、最近石油の精製所が日本でも非常にたくさんできております。ところが今のお話では、航空機のガソリンは全然信用ができなくて、輸入のガソリンだけに頼っておる。こういうようなお話なんで、それについては今後いろいろと御研究になると思いますが、一つ承わりたいのは、不良のガソリンを全部取りかえたというお話なんですが、これは日本で精油したものに取りかえられたのか、それとも輸入品に取りかえられたりか。
【次の発言】　そうしますと、何もそうむずかしいことじゃなくて、御承知のようにガソリンを精製するためには硫酸で洗い、あるいは苛性ソーダで洗いますね。そこで硫酸洗いが足ら……

第26回国会 決算委員会 第閉会後5号（1957/06/26、4期、自由民主党）

○江藤智君　中国、四国班は六月十七日から二十三日まで七日間の日程で、大倉、常岡各委員と私が参加し、山口、広島、徳島三県下の三十年度検査報告事項中、農林省所管、補助金経理二件、客土引きならし代行工事一件、農業共済再保険一件及び日本国有鉄道用地低価売り払い一件、それに建設省所管、太田川改修に伴う漁業補償問題を主とし、また国庫補助金に関連して、山口、徳島両県の財政概況、補助金の収支状況等を調査し、なお広島鉄道管理局の概況及び会計検査の態度についても調査いたしました。 　以下、その概要を申し上げます。詳細は、後ほど提出いたします報告書によって御了承願います。 　一、まず山口県玖珂郡周東町（旧米川村）に……

第26回国会 決算委員会 第閉会後6号（1957/06/27、4期、自由民主党）

○江藤智君　九十一号の二と九十二号について簡単にお尋ねしたいのですが、この両件とも終戦頃からの用地の無断使用なんでございますね。これに対しての処置としての答弁を見ますというと、土地を返し、建物をあけろという要求をした、こういうことなんでございますね。要求はされたのだと思いますが、その後はどういうふうに処置になっておりますでしょうか。
【次の発言】　九十二号も同様でございますか。
【次の発言】　私ちょっと心配しましたのは、こういう不法占拠しておりましても、非常に長い期間そこに住まってしまうと、地上権があるとか何とかいうことで、なかなか明け渡しを要求しても動かない。居坐って処置がつかないというよう……

第26回国会 決算委員会 第閉会後9号（1957/09/10、4期、自由民主党）

○江藤智君　先ほど会計課長の御説明で、予算執行をできるだけ早くやりたいというお話、私も特に厚生省の関係におきましては、予算の執行に当って親切に、しかも早く、打てば響くような扱いをしていただく必要があるのじゃないかと思いますが、それについてちょっと御説明を願いたいのでありますが、これは調査室の資料によりますというと、医療施設の補助であるとか、児童保護費に関係するものであるとか、そういったようなものの補助金の翌年度繰り越しが非常に多いのですね。たとえば精神病院の整備費補助金につきましては支出済みの金が一億六千万円に対しまして、翌年度への繰り越しが二億一千万円、とにかく半分以上ですね。結核療養所整備……

第26回国会 決算委員会 第閉会後10号（1957/09/11、4期、自由民主党）

○江藤智君　もう時間も迫っておりますから、きわめて簡単にお尋ねしますけれども、こういう問題は技術的に見ていろいろ問題もありますでしょうし、片岡委員と同じように、今責任者どうこうということには触れません。けれども、ただいまの御説明を聞いておりますというと、大きい意味におきまして、やはりこの原因というものは技術力の不足にあるのじゃないかと私は考える。と申しますことは、まず十七年ごろにできた伏樋というものに対して相当の水圧がかかるようなことになる。十七年のコンクリートというのは、御承知のように非常に質が落ちている、戦時中。ですから当然これは何らかの処置をしなければいかぬということは、ある程度技術力の……

第27回国会 運輸委員会 第閉会後1号（1957/12/19、4期、自由民主党）【議会役職】

○理事（江藤智君）　これより運輸委員会を開会いたします。 　委員の変更について御報告いたします。十一月十四日後藤義隆君が辞任、下條康麿君が補欠、十一月十六日下條康麿君辞任、後藤義隆君補欠選任せられました。
【次の発言】　運輸事情に関する調査中、通運及び自動車行政に関する件を議題といたします。 　御質疑のおありの方は順次御発言願います。
【次の発言】　速記をとめて。
【次の発言】　速記をつけて。
【次の発言】　運輸事情等に関する調査につきましてお諮りいたします。 　本件につきましては、まだ調査を完了するに至っておりませんので、本院規則第七十二条の三によりまして、閉会中調査未了の旨の報告を議長に提……

第27回国会 運輸委員会 第2号（1957/11/05、4期、自由民主党）

○江藤智君　本日、電化について、という議題でしたから、私もそのつもりでおったのですが、いろいろそれに関連いたしまして、結局五ヵ年計画の工事全般に対する部類の御質問が非常にあったと思うのです。私自身も、この五ヵ年計画の仕事の遂行というものは、これは何も電化だけじゃなくて、国鉄の要するに輸送力増強という面についてみんな関連があるわけなんですからして、そういう面について、岩間委員も資料の御要求があった。これは私も非常に賛成なんで、一つ五ヵ年計画の実施状況に対する資料という意味で資料を整えてもらって、しかる後に質問した方がいいのじゃないか。これがまた来年の予算審議の基礎になるわけで、今年の遂行状態を見……

第27回国会 運輸委員会 第3号（1957/11/08、4期、自由民主党）【議会役職】

○理事（江藤智君）　今の相澤委員の御発言につきましては、まあ臨時国会の会期も少いことですし、といって、できるだけ早い機会に政府あるいは国鉄当局の意向も確かめたい事があるのですが、御趣旨に沿って理事会でよく打ち合せまして、追って御通知することにいたしたいと思います。 　それではこれで本日は閉会にして御異議ありませんか。
【次の発言】　それでは閉会いたします。 　　　　午後四時一分散会

第28回国会 運輸委員会 第2号（1958/01/28、4期、自由民主党）

○江藤智君　この航路の航海回数は、一日に三航海となっておりますが、このダイヤはどういうふうになっておるのですか。
【次の発言】　八時に出て何時に着きますか、和歌山へ。
【次の発言】　その船が何時になって折り返してきますか。
【次の発言】　それが小松島のもう片一方の船ですか。それが今の場合は南海丸ですか。
【次の発言】　それから、わか丸という方は、その日は……。
【次の発言】　それからもう一つこれが出るわけでしょう。
【次の発言】　それで、このわか丸が十九時に出るのですか。
【次の発言】　運航停止になった船が……。
【次の発言】　それから南海丸の方は……。

第28回国会 運輸委員会 第3号（1958/02/06、4期、自由民主党）

○江藤智君　宗谷の乗組員諸君が、過去一カ月以上にわたって非常に苦労をしておられるということは、ただいまの御説明でも、あるいは新聞紙上でもよくわかったのであります。また、松岡委員からも今御発言がございましたが、それにつきまして、私の聞くところでは、衆議院の運輸委員会の方では、宗谷の乗組員諸君に対する激励の電報か何かを打つような話を聞いておるわけであります。もちろん出すか出さないか、あるいは文案その他もどういうふうにするかということもあとにするといたしましても、せっかく国会あるいは国会の運輸委員会として出すのでありましたならば、やはり衆議院の方とも打ち合せまして、参議院も同じような歩調をとった方が……

第28回国会 運輸委員会 第4号（1958/02/11、4期、自由民主党）

○江藤智君　今の岩間委員の御質問に関連して一つお尋ねしたいのですが、今度参りまして痛切に感じましたことは、陸と船との間に全然連絡がついておらぬ。船長もおそらく気象を知っておっただろうというだけで、船長は気象予報は確認して行ったというはっきりした報告は全然ない。それから出たあとの船も荒天だから沼島の方の北回りのルートを通るであろう、こういうだけであって、船長から荒天によって北回りのルートをとったといったような報告も全然ない。で、突然沈没の前にＳ ○Ｓが出たというのでありまして、このような定期の重要なルートの船としては、われわれが常識的に考えましても、もう少し陸上のそういう運航関係と船との間にはっ……

第28回国会 運輸委員会 第7号（1958/02/27、4期、自由民主党）【議会役職】

○理事（江藤智君）　ちょっと速記をとめて下さい。
【次の発言】　では、速記を起して下さい。

第28回国会 運輸委員会 第9号（1958/03/06、4期、自由民主党）

○江藤智君　資料ですが、小型船舶の船員の何か賃金についての、最低賃金についてのやはり答申というようなものが出ているのですか。

第28回国会 運輸委員会 第14号（1958/03/25、4期、自由民主党）

○江藤智君　昨日理事会でもちょっとその問題が議題になったのでありますけれども、この前の御質疑の程度では、食い違いと申しましても、その場所に、局長のところにあらかじめ労組の代表の人が二人おったとか、あるいはその後に入ってきたとかというような程度の事柄のように思ったのであります。もう少しこの際現地から、ことに今、春闘も山を控えておるときでありますから、責任者を呼ぶということについては、われわれとしても納得がいくような場合において一つ検討をしようじゃないか、まあこういうことで延ばしたわけなんでありまして、われわれとしては、もう少しその点は検討いたしたい。ことに、もちろん国鉄の問題でありますから、運輸……

第28回国会 運輸委員会 第17号（1958/04/03、4期、自由民主党）【議会役職】

○理事（江藤智君）　ただいまから運輸委員会を開会いたします。 　本日は、運輸事情等に関する調査のうち、自動車行政に関する件を議題といたします。 　御質疑のおありの方は、順次御発言を願います。
【次の発言】　ちょっとお尋ねしますが、現地というのは新潟ですか。
【次の発言】　ちょっと速記をとめて。
【次の発言】　速記をつけて下さい。 　別に御質疑がなければ、これにて閉会いたします。 　　　午前十一時十六分散会

第28回国会 運輸委員会 第20号（1958/04/18、4期、自由民主党）

○江藤智君　交通事故防止に関する小委員会の経過ついて中間報告をいたしたいと存じます。 　去る三月六日の当委員会の決定により設けられました交通事故防止に関する小委員会の今日までの経過について中間報告をいたします。 　小委員会は、三月十二日以後数回開き、ほかに一日実地視察を行いました。小委員会のうち、第二回には参考人の、第三回には運輸省自動車局長の外取締り関係官庁の、第四回には自動車局長の外労働基準局長の出席を求めて事情を聴取し、質疑を行いましたが、これらはいずれも速記を付しましたので、詳細は会議録についてごらんを願います。 　以下、簡単に、順を追い小委員会の経過を申し上げます。 　まず、三月十二……

第28回国会 運輸委員会 第21号（1958/04/22、4期、自由民主党）

○江藤智君　私、一点国鉄の方にお伺いいたしたいのは、国鉄の改良工事の中で、旅客設備の停車場関係の仕事にどの程度に考慮を払うかという根本問題についてお伺いしたいと思います。御承知のように、戦後非常に輸送量がふえたものですから、いわゆる輸送力拡充という方面をまあ非常にやかましく言われた。一ころは、国会におきましても旅客設備なんかやるのはとんでもない、なぜ輸送力拡充の方をやらぬかというような声も非常に強かった。一番いい例は、西ドイツの例などをとりまして、駅の上屋やなんかはそのままになっておるのに、線路増設や何かはどんどんやっておる。日本もこういうふうにやれというような声が非常に強くて、停車場設備費、……

第28回国会 決算委員会 第7号（1958/02/21、4期、自由民主党）

○江藤智君　太田川改修に伴う漁業補償問題については、三十二年十月二十七日から三十一日まで五日間の日程で、大倉、常岡各委員と私が参加し、現地調査を行いました。 　以下のそ概要を申し上げます。詳細は、後ほど提出いたします報告書によって御了承願います。 　第一に概説的に申し上げます。 　本調査ではまず前回実地調査以後の経過につき、中国、四国地方建設局、広島県、広島市の各当局から説明を聴取し、また太田川改修草津対策委員会の代表並びに本件配分を不満とする公平配分組合及び配分刷新同盟の代表者から参考意見を聞き、その他現地において関係漁民一般の意向も聞きました。 　まず、本件のその後の経過の概要を申し上げま……

第29回国会 運輸委員会 第4号（1958/06/27、4期、自由民主党）

○江藤智君　青山参考人にお伺いをしたいのでございますが、今の志免鉱業所をどうするかということは、これはもう非常に根本問題でございます。非常に慎重に審議をなすったという先ほどからのお話なんですが、もう少し内容についてお伺いをしたいと思う。ということは、この議事録で拝見いたしますと、第一回の委員会におきましては、非常にまあ委員会が初めてできたときでございましてそう内容的にお入りになったとは考えられない。第二回に、それじゃその根本問題についてどうするかということで分科会を作ったわけですね。で、今度第三回目にすでに分科会の中間報告が出ているわけですね。ですからして、ここで根本問題について慎重審議なすっ……

第29回国会 運輸委員会 第閉会後4号（1958/09/10、4期、自由民主党）

○江藤智君　ただいまから山口、九州地方の視察の報告をいたします。 　派遣期間は八月十八日から二十三日までの六日間で、派遣されました委員は、私と中村委員の二人であります。視察いたしました所は、港湾関係として下関港、門司港、小倉港、洞海港、苅田港、別府港であります。なお、国鉄西部支社を訪問し、管内輸送状況の説明を聴取し、造船関係としては、林兼造船所及び三菱下関造船所を視察いたしました。運輸省地方機関として第四港湾建設局、九州海運局、第七管区海上保安本部をそれぞれ訪問し、また、福岡陸運局長の来訪もあり、所管事項に関し、資料を提出、説明が行われました。また、関門トンネル管理事務所を訪問、種々説明を聴取……

第29回国会 運輸委員会 第5号（1958/07/02、4期、自由民主党）

○江藤智君　もう時間もございませんから、詳細なことはまた後日に譲るといたしまして、一点だけお尋ねしておきたいと思いますのは、これを閣議了解に出された目的、あるいはそれによってどの程度これが具体的に進められるようになっておるのか、その点についてちょっと御説明を願いたいと思います。
【次の発言】　実は永野運輸大臣が、この港湾の特別会計設定のために、非常にお骨折りを願ったことは、私もよく承知しておるのでございますが、この第三の資金確保というところが非常にまだ抽象的に書いてあるので、とにかく特別会計をどうしても私としては設定しなければ、こういう大工事を所定の短時日のうちに遂行することはできない。そのた……

第29回国会 議院運営委員会 第閉会後2号（1958/08/11、4期、自由民主党）

○江藤智君　私、実はこの問題は、きょう初めて詳しく承わったのでございますけれども、議長公邸を、再来年の列国議会同盟の総会でございますか、そういうある期限を切って、こういう重要な、将来、日本を代表するような建物をお作りになるということならば、よほど時日というものを倹約して考えませんと間に合いかねるのじゃないか、そのために非常に変なものができるようなことでも困ると考えるのでございます。それで、敷地はむろん急がなければいけませんけれども、今のお話を聞いておりますと、まだその規模なり、構想というものも建設省の方に通じておらない。で、設計をするために敷地がきまらないと設計ができないと言われますけれども、……

第30回国会 運輸委員会 第3号（1958/10/17、4期、自由民主党）

○江藤智君　先ほど来、私鉄の十三社の運賃改定については、同僚議員から十分御質問がありましたし、また大臣も、不合理是正については全力を傾けて努力をするという御確約がありましたので、時間の都合もあり、私はもうきわめて詰めまして、要するに、ただいま鉄道政策として最も重要な問題の大都市交通をどうするかという面から、一つ大臣に、さらにこの問題について決意を新たにしていただく意味で質問いたしたいと思います。 　申し上げるまでもなく、戦後の鉄道輸送で非常な問題になりましたのは、大都市における通勤輸送の問題でございます。これは御承知のように、戦後いろいろな事情から通勤輸送というものが逼迫して参りました。とにか……

第31回国会 運輸委員会 第閉会後1号（1959/05/09、4期、自由民主党）【議会役職】

○委員長代理（江藤智君）　ただいまから運輸委員会を開きます。 　運輸事情等に関する調査のうち、日本国有鉄道の運営に関する件を議題といたします。 　まず、昭和三十三年度の日本国有鉄道の収支概算について御説明を願います。 　ちょっと速記をとめて。
【次の発言】　速記をつけて下さい。
【次の発言】　今のは収入の減なんですが、国家予算といいますか、当初の実行予算でもいいんですが、それに対して人件費はどういうふうにふえたか、それからそれをどういうふうに補っておるか、いずれこれはもう少し数字の資料を出して言ってもらわぬとわかりませんけれども、概略、国有鉄道の経営というものがこういう格好でできたと、三十三年……

第31回国会 運輸委員会 第2号（1958/12/22、4期、自由民主党）

○江藤智君　関連して。今、岩間委員からいろいろお話がありました私鉄運賃につきまして、詳細な会社の経営内容にまで入って当委員会において検討して、その結果を得なければ、この大臣の行政権限を発令することは困る、それが当委員会の意見だというように私は拝聴したのでありますけれども、これはどうも行政と立法との関係がいささか混同されておるのではないかと思います。私らは大きく、大体、私鉄の運賃を上げるのが適正であるのか、あるいは現在の社会情勢から見て不適当であるかというような政治的な考慮は、これは当委員会として当然やるべきであろうと思いますけれども、そう詳細な資料によって、行政府の行うようなところまで入るとい……

第31回国会 運輸委員会 第8号（1959/02/26、4期、自由民主党）

○江藤智君　それじゃ一つ、こういう協会あるいは連盟の役員、あるいは組織、定款、それから会計、その他活動状態かわかるような資料をこの次までに御提出願います。
【次の発言】　ちょっと関連して。一つ今のお話とも関係があるのですが、特にフィリピンとの間の賠償あるいは経済協力で船を造ってやる、それの基本になるいわゆる協定といいますか、外交的な、どうせこれは協定であると思うのですが、そういう協定と、それから決定に至るまでの経過、どういう経過で決定するかということについての資料をいただきたいのです。これは例の高速貨物船の問題で非常に問題になっているわけで、いずれ時間があれば大臣に御質問したいと思うのですけれ……

第31回国会 運輸委員会 第9号（1959/03/03、4期、自由民主党）

○江藤智君　ちょっと今の伺いますがね、鉱害の方は非常に現地で問題になっておることはよくわかったんですが、その中で、まあ現在鉄道が持っておる場合に、非常にその鉱害復旧について進んでおらぬ。で、会社の方は九〇％ぐらい何か進んでおると言うけれども、国鉄の方じゃ進んでおらないというお話なんですね。ところが、その鶴田さんですか、どなたかは、そういう鉱害復旧の面においても、国ならばまあ信用はできるけれども、会社じゃできないからいやだということを一つの大きな理由にしておる。そこの点がちょっと矛盾しておるように思うんですが、それはどういうことなんですか。

第31回国会 運輸委員会 第11号（1959/03/10、4期、自由民主党）

○江藤智君　私は、日本観光協会法案に対しまして、賛成をするものでございます。しかしながら、これにつきましては、審議の過程におきまして明らかにせられましたように、せっかく、わが国の観光事業を画期的に振興しようという建前のもとに本協会を作ったのでありますけれども、それにもかかわらず、その財政的基礎というような面におきまして、初期の考え方よりも非常に脆弱なものになっておるというふうに考えられるのであります。従いまして、政府は少くとも近い将来におきまして、ジェトロにおいて考えておりますように、政府の出資というようなものでこの財政的基礎をはっきりと確立するように努力をしてもらいたいと、こういうふうに考え……

第31回国会 運輸委員会 第12号（1959/03/12、4期、自由民主党）

○江藤智君　今上越線の計画について、きょうの発表と明日の発表が一日ぐらいで違ったと、こういうふうなことの御指摘があったのですが、私はこれについて国鉄当局にむしろたびたび懇談的に申し入れておるのですけれども、その根本問題は、これは今度の支社制度にも関係があるが、国鉄の本社内におけるそういう大計画を進める上の責任体制というものが非常にはっきりしていない、そこによるわけです。現在こういう大計画について、その進捗状態を責任をもって今この段階になっておる、だからこういう格好だから、いついつまでには大体できるでしょうということを話せる人がいない。昔は御承知のようにこういう線増の関係でしたならば、これは施設……

第31回国会 運輸委員会 第13号（1959/03/17、4期、自由民主党）

○江藤智君　国内旅客船公団が発足いたしまして、これは五カ年計画で一応計画が終了するものと考えられるのでございますけれども、ただいま、予算に組まれております資金あるいは資金運用部資金から融資をする額、そういうもので十分に目的を達し得るかどうか、その点について政府の見通しをお伺いしたいと思います。
【次の発言】　そこで、まだこれで十分ではないということになりますというと、やはり代替建造するについては、一番老朽で危険度の高いものと申しますか、そういうものから優先して改造していかれるのではないかと考えられるのでありますけれども、そういう方針でしょうか。どういう方針で代替建造を進められますか。

第31回国会 運輸委員会 第14号（1959/03/19、4期、自由民主党）

○江藤智君　私はこの法案に賛成をします。しかし審議の過程で明らかになりましたように、資金の面において目的を達成するには相当に不十分な点が明らかになっておりますので、来年度以降におきまして資金あるいは融資の面において、さらに格段の一つ御努力をされることを政府に要望いたします。なお問題となりました信用程度の低い業者に対して、融資が実際問題として行われなくなるのではないかというような面におきましては、これは私見でございますが、中小企業に対して保証をしているような、そういうような考え方を政府出資金のようなもので、そういう保証金を積み立てて、そして利子やなんかはやはり開銀の外航船舶に対する融資と同じ率に……

第31回国会 運輸委員会 第15号（1959/03/24、4期、自由民主党）

○江藤智君　今度の国鉄法の改正で理事の増員をすることになっておりますけれども、これは、六支社長を理事にするという御計画と考えまして、差しつかえありませんか。
【次の発言】　そうしますと、国鉄のいわゆる重役陣が、地方組織の一応責任者になる。こういうことになるのでありまして、これは非常に簡単なようでありますけれども、国鉄の従来の組織から考えますというと、非常に根本的な問題がある。 　と申しますことは、国鉄の組織の歴史を考えてみますというと、従来はと申しますか、機構の改革をする以前の組織というのは、本来の各部局の責任者が、むしろ責任を持って、そこで、きまった計画の実施機関として現場に、現地の方に、鉄……

第31回国会 運輸委員会 第17号（1959/03/27、4期、自由民主党）

○江藤智君　議事進行について。 　いろいろ御質疑もまだあると思いますけれども、本日は、明日の見学の関係もあり、また今後の神風トラック防止をどういうふうにやるかというやり方などにつきまして、この際、御相談することにして、大体本日の質疑は、この程度で打ち切りにいたしまして、あとは御相談を一つ願うというふうにしたらいかがかと思いますが、ちょっとおはかり願います。

第31回国会 運輸委員会 第18号（1959/04/27、4期、自由民主党）

○江藤智君　もう各委員がいろいろと御意見を吐かれたので重複するようですが、まあ今非常にここで埋蔵量といいますか、埋蔵量というよりもまあとれる石炭が八百万トンか千二百万トンかというようなことが非常に問題になった。で、まあ私自身は現在の段階では八百万トンを信頼せざるを得ない、信頼するのが妥当だとこう考えております、実際は。当委員会が千二百万トンというような、何か委員会において報告を出したと言いますが、それは報告書であって、現地の意向を聞いた正直な報告なんであって、これは現地の意向にほかならないのだ、当委員会の意向ではないのですね。当委員会で千二百万トン出たと、こういうふうに言っていたわけでは一つも……

第31回国会 大蔵委員会 第26号（1959/04/08、4期、自由民主党）

○江藤智君　私は、自由民主党を代表して、修正案を提出いたしたいと存じます。 　両案に対する修正案は印刷に付してお手元に配付してございますので、朗読を省略いたしまして、速記録に記載することをお許し願いたいと存じます。 　この修正案中、本質的な修正部分は税額の修正でありますから、この点についてまず御説明いたします。 　揮発油税については、ここ数年来相次いで増税が行われ、ために、自動車運送業の実態は、現在におきましても、緊急を要する設備改善あるいは労働条件の改善等を考慮するならば、決して楽なものではなく、本増税案をそのまま実施することになりますと、その経営を困難に陥れ、あるいは運転手等の労働強化の原……

各種会議発言一覧（参議院4期）

第26回国会 運輸委員会公聴会 第1号（1957/03/19、4期、自由民主党）

○江藤智君　最後に、政府の運用郷資金をもっとたくさん、ふやしてもらって、そして公債の発行を少くした方がいい、これは国鉄の経営から申しましたら、もちろんその方かいいと思うのでございますが、特に今年の金融の状態から見てそうだというふうに承わったのでございますが、今年は金融が何か非常に引き絞っておるような声も聞いておるのでございますが、専門の佐藤さんからもう少し、今年のそういう金融市場の特殊性というような点でもございましたら、少しお聞かせ願いましたらけっこうだと思います。

第26回国会 建設・運輸委員会連合審査会 第2号（1957/05/07、4期、自由民主党）

○江藤智君　御質問いたします。まず路上駐車場についてでございますが、路上駐車場に指定をされた場合には、大体料金は特殊の車を除いては皆取られる予定なのでございますか。それとも第六条によると「駐車料金を徴収することができる。」となっておりますから、取らないところもできるというお見込みでございますか。
【次の発言】　それはどういうことで区別をされるわけですか。
【次の発言】　それはそうでしょうけれども、まあわかりやすくたとえば都心部で非常に輻湊しておる所は、まあ取ろうとか、その他の所は取らないようにするとか、何かそういうような建設省としての基準と申しますか、そういうものがあるんだろうと思うのですが、……

第28回国会 運輸委員会交通事故防止に関する小委員会 第1号（1958/03/20、4期、自由民主党）【議会役職】

○委員長（江藤智君）　これより運輸委員会交通事故防止に関する小委員会を開会いたします。 　この際、お諮りいたします。本日の小委員会における小委員以外の運輸委員につきましては、特に発言の要求がありましたときは、小委員外委員として発言を許可することに御異議ございませんか。
【次の発言】　御異議ないと認め、さよう決定いたします。 　本日は、交通事故防止に関する件につきまして参考人各位より忌憚ない御意見をお述べ願いまして、今後の当委員の審査の参考に資したいと存じます。 　まず、参考人各位に一言ごあいさつ申し上げます。本日は御多用中のところ当委員会のため御出席下さいましたことを厚く御礼申し上げます。当小……

第28回国会 運輸委員会交通事故防止に関する小委員会 第2号（1958/03/25、4期、自由民主党）【議会役職】

○委員長（江藤智君）　これより運輸委員会交通事故防止に関する小委員会を開会いたします。 　速記をとめて。
【次の発言】　速記をつけて下さい。 　それでは、まず運輸省自動車局長から、政府において検討を進めておられる交通事故対策についての経過の御説明をお願いいたします。
【次の発言】　ちょっと速記をとめて下さい。 　　　午後一時四十四分速記中止
【次の発言】　速記をつけて下さい。 　それでは、本日の関係当局の出席者についてもう一度申し上げますと、運輸省関係は、自動車局長の山口公猷君、業務部長の国友弘康君、それから警察庁の警備部長の山口喜雄君、同じく警ら交通課長の内海倫君、それから警視庁の交通部長の……

第28回国会 運輸委員会交通事故防止に関する小委員会 第3号（1958/04/04、4期、自由民主党）【議会役職】

○委員長（江藤智君）　これより運輸委員会事故防止に関する小委員会を開会いたします。 　自動車の交通事故防止に関する件を議題といたします。 　本日は、労働省及び運輸省の関係当局の出席を求めましたので、御質疑のおありの方は、順次御発言を願います。
【次の発言】　ちょっとお知らせいたしますが、労働省から労働基準局長と、それから労働基準局の監督課長が見えておりますから御通知いたします。 　ちょっと速記をとめて下さい。
【次の発言】　速記をつけて下さい。 　では、タクシー事故防止対策に関しまして労働省及び運輸省に対し御質疑があれば、順次御発言を願います。

第28回国会 運輸委員会交通事故防止に関する小委員会 第4号（1958/04/15、4期、自由民主党）【議会役職】

○委員長（江藤智君）　これより運輸委員会交通事故防止に関する小委員会を開会いたします。 　自動車の交通事故防止に関する件を議題といたします。 　御質疑のある方は、順次御発言を願います。
【次の発言】　ちょっと速記をとめて。
【次の発言】　速記を始めて。
【次の発言】　高良委員にちょっと私から申しまするが、その問題は、もうこの第一項の行政上の指導監督を一本化する常置的な態勢を整えることであるということなんでございまして、今ここでその問題に入りましたらちょっと切りがありませんから、きょうは大体新聞に出まして二、三の業者の問題があったので、その問題についてということでしぼってやっておりますので、その……

第29回国会 運輸委員会交通事故防止に関する小委員会 第1号（1958/06/25、4期、自由民主党）【議会役職】

○委員長（江藤智君）　それでは、ただいまから事故防止小委員会を開会いたします。 　今後の調査対象あるいは開催の回数、時日というような事柄につきましては、ただいま皆様方の御意見も承わりましたので、それをもとにいたしまして一応原案を作成いたしまして、この次の機会にお諮りをいたすことといたしたいと思いますが、御異議ございませんか。
【次の発言】　それでは、さよう決定いたします。
【次の発言】　では、本日は、過日運輸省におきまして、運輸規則の一部を改正されたようでありますから、その内容について、運輸当局から御説明を願いたいと思います。
【次の発言】　御質問があれば……。

第29回国会 運輸委員会交通事故防止に関する小委員会 第閉会後1号（1958/09/10、4期、自由民主党）【議会役職】

○委員長（江藤智君）　ただいまから交通事故防止に関する小委員会を開会いたします。 　運輸省からは山内自動車局長が出席しておられます。 　速記をとめて下さい。
【次の発言】　速記をつけて下さい。 　それでは、ただいま御相談をいたしましたように、次回は、来月の一日ごろを目途として開会をすることにいたしまして、その際は、神風タクシーについて、その後の経過を陸運当局から聴取し、その後に、神風トラックについて検討を進めることにいたしますが、御異議ございませんか。
【次の発言】　それでは、さよう決定いたします。 　本日は、これにて散会いたします。 　　　午後三時十三分散会

※このページのデータは国会会議録検索システム、参議院ウェブサイトで公開されている情報を元に作成しています。

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