橋本万右衛門 参議院議員
1期国会発言一覧

このページでは橋本万右衛門参議院議員の1期（1947/04/20〜）における国会発言（質問、答弁等）をまとめています。国会活動の統計や役職、質問主意書の数や内容は1期国会活動統計で確認できます。

本会議発言一覧（参議院1期）

委員会発言一覧（参議院1期）

第1回国会 運輸及び交通委員会 第9号（1947/08/30、1期、民主党）

○橋本萬右衞門君　經營の合理化についてちよつとお尋ねいたします。現在の國有鐵道は、その管理するキロ程に比較して、非常に厖大で且つ複雜多岐を極めておると思います。最近のアメリカの事情はわかりませんが、先年アメリカへ參りまして、ペンシルヴアニヤ・システム、グランド・セントラル・システムを見ましても、おのおのマイル數にしまして二萬二千マイルくらい管理しながら、極めて簡單な組織のように見て參りました。國鐵におきましても、地方鐵道局を廢止するとか、又管理部を廢止するとか、そういつた一段階減らすようなお考えはございませですか。

第1回国会 運輸及び交通委員会 第10号（1947/09/18、1期、民主党）

○橋本萬右衞門君　箱根登山鐵道の被害状況はどんな程度のものですか。トンネルの崩壞ですか。
【次の発言】　施設局長にお尋ねいたしますが、お配り頂きました略圖を拜見いたしますと、水郡線が全部赤線になつておりますが、水郡線はどんな状態なのでありますか。
【次の発言】　全線不通というわけではありませんか。

第1回国会 運輸及び交通委員会 第13号（1947/10/01、1期、民主党）

○橋本萬右衞門君　散会する前にちよつと伺いたいのですが、今の問題以外ですが、長官がおいでですから、極く詰らない問題ですが、軽い意味でお尋ねしますから軽い意味でお答え願います。 　先般郷里へ帰つたついでに、磐越西線の川桁駅と塩川駅へ行つたところが、駅長が官舍に入らないで元の任地から通つておる。どういうわけかといつたら、前駅長が自分の任意で轉勤になつたのではないから、官舍を明ける必要はないといつて、官舍を明けない。或いは義務官舍といいまするか、強制官舍といいまするか、官舍は事務の延長である。それは当然明けなければならんじやないかと思つたところが、明けないで、川桁駅長は会津若松から、塩川の駅長はやは……

第1回国会 運輸及び交通委員会 第16号（1947/10/10、1期、民主党）

○橋本萬右衞門君　大臣にちよつとお尋ねいたします。政府においては國鉄赤字克服のため並びに能率増進のために五ケ年計画を御立案中と承つておりますが、それは本当でございましようか。本当であればどの辺まで進行しておるか、お差支えなり限りお話願います。
【次の発言】　今大臣の御説明了承いたしました。ついては大臣に更に申上げますが、議員として極力御立案の実行に協力いたしたいと存じます。ついては是非とも來たるべき第二囘國会の委員会に御提案下さるようお願いいたしたいと思います。私共の希望といたしましては、赤字克服と能率増進とを主眼として、從來の機構等を全部この際破算にして、白紙に還しまして立案せられんことを希……

第1回国会 運輸及び交通委員会 第18号（1947/11/04、1期、民主党）

○橋本萬右衞門君　運輸省にとつてはきわめて小さな問題で、事務次官まで煩して答弁を求める程の問題ではないと思いますが、幸い丁度おいででありますから……。最近上野駅に参りますと、上野駅は御承知の通り北海道方面の始発駅に拘わらず、北海道行きの切符を賣つておらないのであります。青森以遠は全部日本交通公社をして賣らしております。それも結構なのですが上野駅の構内で賣らずに、雨の降るさ中でも松坂屋まで行つて買わなければならない。どういうわけかと聞いてみますと、或いは聞き違いかも知れませんが、外廓團体である交通公社が赤字であるために、その赤字補填のために交通公社に手数料を取らせるためにそうしておるのである。甚……

第1回国会 運輸及び交通委員会 第27号（1947/12/08、1期、民主党）

○橋本萬右衞門君　只今小泉委員よりの御發言でございますが、それに對する政府側の御答辯……、かねて公約された公聽會を開かなかつたことは言語道斷だと思う。政府側の官僚獨善的な現われの一つである。この際政府側の反省を促すためにその手續をやらなければ、審議を中止なさつては如何でしようか。急ぐとか急がないとかいう自分の方の勝手なことで……。

第1回国会 司法委員会 第41号（1947/11/20、1期、民主党）

○委員外議員（橋本萬右衞門君）　仙臺高等裁判所郡山支部設置に關する請願でございますが、紹介議員といたしまして、一應御説明申上げます。私が申上げるより、實は鈴木司法大臣の方がよく御承知なのでございますが、關係しておりますので、私より申上げます。皆樣御承知の通り、福島縣は會津地方と中通り地方と濱通り地方の三地方に岐れております。そうして四市十七郡を包含しておりますが、郡山にあつた方が便利とする地域が三市十四郡でございます。福島市にあつた方がいいものは僅かに一市三郡に過ぎないのでございまして、尚又舊福島區裁判所に屬しておつた地域ですら、郡山にあつた方が便利な状態でございます。殊に會津地方は交通不便な……

第1回国会 水産委員会 第11号（1947/10/15、1期、民主党）

○委員外議員（橋本萬右衞門君）　詳しくはお手許にパンフレットを差上げてございますから、それで御了承を願いたいと思うのであります。御承知でもございましようが、江名は北方をなくしました今日、日本屈指の大漁場でございます。是非この請願の趣きをお採り下さるようにお願いいたします。詳しくは、私は專門家でございませんので、説明は余りできませんからどうぞこれでお願いいたします。
【次の発言】　橋本ですが、よろしいですか。
【次の発言】　ちよつと政府委員にお尋ねいたしますが、先程の江名港の件ですが、商港との関係もあるので、その方とも相談するということですが、縣の方ではそんなものは取上げておらん。私運輸交通の関……

第2回国会 運輸及び交通委員会 第3号（1948/06/09、1期、民主党）

○橋本萬右衞門君　十六日に確定なすつたら如何ですか。

第2回国会 運輸及び交通委員会 第12号（1948/07/01、1期、民主党）

○橋本萬右衞門君　ちよつとお伺いしますが、昇格した後に残る管理部はどこですか。
【次の発言】　高松は昔から海運局はなかつたのですね。神戸と新潟には海運局があつて、高松には最初海運管理部だけですね。

第2回国会 運輸及び交通委員会 第14号（1948/07/03、1期、民主党）

○橋本萬右衞門君　大臣にお尋ねいたしますが、学割の割引率増大の御腹案はどんなことでしようか。
【次の発言】　質問打切。
【次の発言】　私は衆議院修正案に滿足する者ではございません。私の希望としては多くとも二倍見当で食い止めたいと思つておるのでありますが、現下の財政状態から見まして、遺憾ながら衆議院の修正案に同意する外ないと思います。私としては賛成いたします。

第3回国会 議院運営委員会 第9号（1948/11/13、1期、民主自由党）

○橋本萬右衞門君　比率はどうですか。
【次の発言】　規則にある以上は、どこまでも規則に順應してやつて頂きたい。

第3回国会 逓信委員会 第3号（1948/11/19、1期、民主自由党）

○委員外議員（橋本萬右衞門君）　福島白河局の電話交換方式変更に関する請願でございまするが、白河町は関東北の経済的文化的な一大中心地でございまして、近年國立関係の機関は種々設置を見、又平和経済への復帰に伴い、輸出品製造所心も興り、諸般の面からますます通信機関の完備が要望されておるのでございますが、白河町においては交換機の老朽化は甚だしいので、通話に支障を來し、連絡活動は阻害されているが、電話加入増設の余裕もない状態であるのは、躍進途上にある白河町の最も遺憾とするところでありますから、白河局の電話交換方式を変更し、地方文化の発達と、産業の興隆に寄與せられたいとの請願でございます。承わればすでに逓信……

第5回国会 運輸委員会 第4号（1949/03/26、1期、民主自由党）

○橋本萬右衞門君　何も劃一にするというのじやないのですが、やはりそれは省議で決定した以上は運輸省に運営から一切委せても差支えないのじやないですか。
【次の発言】　大体今ので盡きておりますが、今文部省の方のお話では、この國立大学設置法に縛られておるそうですが、高等水産学校と商船学校とに限つては、例外規定を設けても差支ないんじやないかと思います。一つその点について……。

第5回国会 運輸委員会 第7号（1949/04/21、1期、民主自由党）

○橋本萬右衞門君　旅客運賃の引上の六割は分りましたが、従来二等は三等運賃の三倍であつたにも拘わらず急行運賃の二倍というのはどういう節ですか。これも同一倍数にすべきではないかと思いますが……。
【次の発言】　これは三倍にするお考えはございませんか。

第5回国会 運輸委員会 第10号（1949/04/25、1期、民主自由党）

○橋本萬右衞門君　從來約一千名と推定されるガイドの中には、随分学力の低い無責任な者のあることも知つておりますが、この法案が通過しまして法律になれば、その者も一樣に試驗をさせるのでしようか。過渡期的便法として、或る期間はそのままガイドとして從事することを認めるようにするお考えでしようか。その点をお伺いいたします。

第5回国会 運輸委員会 第12号（1949/04/28、1期、民主自由党）

○橋本萬右衞門君　私は日本國有鉄道運賃法の一部を改正する法律案に対しまして納得が行かないものが多々あるのでございますが、現下の情勢上余儀ないものと認めまして、遺憾ながら民主自由党を代表いたしまして賛意を表します。

第5回国会 運輸委員会 第26号（1949/05/31、1期、民主自由党）

○橋本萬右衞門君　お開きになれば、いつ開くのですか。

第5回国会 法務委員会 第4号（1949/04/05、1期、民主自由党）

○委員外議員（橋本萬右衞門君）　紹介議員として説明を申上げます。一つは宮城刑務所福島支所移転に関する請願でございます。請願者は福島市長佐藤元治、宮城刑務所福島支所は、福島市の中央部にあるので市の発展を阻害している。而して同支所所区域一帶は信夫山公園として遊覽の諸施設も備わつており、又兒童公園の建設及び都市計画の重要事業であるトンネルの開鑿工事も計画されているから、速かに廳舍を行当な場所に移転せられたいという請願でございます。全くこの通りでございまして、私の知合いも通刑務所に未決囚として数人入つたことがありますが、その人の感想を聞きますと、あたりが公園地になつておるものでございますから、人に騒が……

第7回国会 外務委員会 第6号（1950/03/09、1期、自由党）

○委員外議員（橋本萬右衞門君）　私は後から来て、先刻お話があつたかも知れませんが、單独講和の場合取残された国は新たにすることになりますか。

第7回国会 電気通信委員会 第2号（1950/01/26、1期、民主自由党）

○橋本萬右衞門君　第三班の担当地域は広島、山口、福岡、熊本でありましたが、その内容は第一班第二班で御報告申上げましたことと大同小異でありますので省略いたします。
【次の発言】　それは通信文化新聞に出ておつたのと違うのですか。本年度の見通し、五ケ年計画でなしに。

各種会議発言一覧（参議院1期）

第1回国会 運輸及び交通委員会第一小委員会 第2号（1947/10/01、1期、民主党）

○小委員外委員（橋本萬右衞門君）　この請願の書類で以て盡きておりますが、実はこれは村民の要望は勿論ですが鉄道当局でも希望しておるのでございます、と申すのは、去年から今年にかけて石炭不足の時分で、カロリーの関係かどうか、自然あそこで以て毎列車共停車いたしております。それで停車場があれば大変便利なんだがなということで、むしろ村民よりも管理部側で希望しております。幸に村民多年の希望によつて陳情に及んだというような次第で、私がその紹介議員になつたのであります。どうぞ当局におかせられても是非実現するよう御同意下さるようにお願いいたします。
【次の発言】　簡易停車場でも、旅客停車場でも、その点においては決……

第1回国会 運輸及び交通委員会第一小委員会 第3号（1947/10/04、1期、民主党）

○小委員外委員（橋本萬右衞門君）　私大変遅刻して参りまして、私が申上げることが或いは重複するかも存じませんが、今の壱岐、対馬間の航路のことでございますが、新谷さんの御意見のように、やはり私は地方資金の導入が必要じやないかと思う。私は全く海運のことは素人でございますが、孤島壱岐、対馬間か確か九州郵船会社の経営と心得ておりますが、近く八百トン級の船を入れるようなことをちよつと耳にしたことがあるのでございますが、或いは地方民と会社との間に感情の問題のために、こんな話が出たんじやないかと思うのでありますが、今の新谷さんの御意見並びに政府委員の御意見を承りまして、是非共地方資金の導入ということに進みたい……

第3回国会 運輸委員会請願及び陳情に関する小委員会 第1号（1948/11/17、1期、民主自由党）

○橋本萬右衞門君　小委員長の互選は成規な手続によらずして飯田精太郎君を推薦することの動議を提出いたします。

※このページのデータは国会会議録検索システム、参議院ウェブサイトで公開されている情報を元に作成しています。

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