津川祥吾 衆議院議員
45期国会発言一覧

このページでは津川祥吾衆議院議員の45期（2009/08/30〜）における国会発言（質問、答弁等）をまとめています。国会活動の統計や役職、質問主意書の数や内容は45期国会活動統計で確認できます。

本会議発言一覧（衆議院45期）

委員会発言一覧（衆議院45期）

第174回国会 災害対策特別委員会 第5号（2010/07/29、45期、民主党・無所属クラブ）【政府役職】

○津川大臣政務官　お答えをいたします。 　数値をお答えさせていただきたいと思いますが、過去、明治期、一八六八年以降でございますが、降雨、雨と、融雪、雪によりまして十万立米以上の深層崩壊が確認をされたものにつきまして、文献を整理いたしますと、件数で百七十五件が確認をされるところでございます。 　過去四十年の件数を申し上げますと、一九七〇年代が十六件、一九八〇年代が九件、九〇年代が十九件、二〇〇〇年代が二十四件となっているところでございまして、この数値を見た限りにおきましては、増加傾向にあるかどうかということにつきましては今後さらに検証が必要と考えているところでございます。 　以上です。

第175回国会 国土交通委員会 第1号（2010/08/05、45期、民主党・無所属クラブ）【政府役職】

○津川大臣政務官　このたび国土交通大臣政務官を拝命いたしました衆議院議員の津川祥吾でございます。 　前任であります三日月政務官、ただいまごあいさつをさせていただきました副大臣の後を受ける形で、河川行政あるいは鉄道、運輸、住宅、そういった分野につきまして担当をさせていただくこととなっております。 　副大臣、他の政務官とともに、前原大臣を支えて精いっぱい仕事をさせていただきたいという所存でございます。委員長初め委員の皆様方の御指導、御鞭撻を賜りますよう心からお願いを申し上げます。どうぞよろしくお願いいたします。（拍手）

第175回国会 国土交通委員会 第2号（2010/09/10、45期、民主党・無所属クラブ）【政府役職】

○津川大臣政務官　お答えをいたします。 　今、中島委員からは、既に本体工事の契約が行われているものについても検証するべきではないか、こういった御指摘をいただきました。 　確かにそういった御議論があるのも承知をしておりますが、この検証作業につきましてはどこかでやはり線を引かせていただかなければならないということで、昨年の十二月、できるだけダムに頼らない治水への政策転換を進めるときに、一定の客観要件を満たす事業を除くすべての事業の検証ということをさせていただいたところでございます。 　本体工事の契約を行っているものにつきましては、ダム予定地の地形の改変等によりもとに戻すことが事実的に非常に困難にな……

第176回国会 外務委員会 第4号（2010/11/12、45期、民主党・無所属クラブ）【政府役職】

○津川大臣政務官　ございません。
【次の発言】　先ほど前原外務大臣からもお話があったところでございますが、現在、海上保安庁の職員が事情聴取を受けているという状況でございまして、国土交通省としては、まず捜査に全面的に協力をするということ、それから事実を明らかにした後で、二度とこのようなことが起こらないように再発防止を講じていくということが今、私どもの立場だというふうに思っております。 　その中で、捜査に全面的に協力をするということは、私ども、まさに捜査を受けている立場でございまして、その立場で、捜査の状況について、私どもから御説明をさせていただくべきではないというふうに思っているところでございま……

第176回国会 国土交通委員会 第1号（2010/10/20、45期、民主党・無所属クラブ）【政府役職】

○津川大臣政務官　このたび、国土交通大臣政務官を拝命いたしました津川祥吾でございます。 　馬淵大臣、そして両副大臣をお支えし、国土交通行政の諸課題の解決に全力を尽くしてまいりたいと思っております。 　担務といたしましては、主に安全危機管理関係施策、河川、道路及び下水道関係施策並びに鉄道、自動車交通、気象、運輸安全及び海上保安関係施策を担当させていただきます。 　古賀委員長初め理事、委員の皆様方の格段の御指導をよろしくお願いいたします。（拍手）

第176回国会 国土交通委員会 第4号（2010/11/05、45期、民主党・無所属クラブ）【政府役職】

○津川大臣政務官　お答えを申し上げます。 　今御指摘をいただきましたとおり、八ツ場ダム工事事務所が群馬県に報告をいたしました代替地の安定計算の結果の一部に誤りがございまして、国民の皆様方、地域住民の皆様方、町また県の関係する皆様方に多大なる御迷惑、不信感、また不安感を助長させる結果になりましたことを、まずもって心からおわびを申し上げたいと思います。 　経過を申し上げますと、まず、平成十八年に宅地造成等規制法が改正をされました。造成宅地における安全性を確保する目的で、がけ崩れ等の危険のある既存の造成宅地に対しまして造成宅地防災区域として都道府県が指定をする、こういうルールになりました。 　その後……

第176回国会 農林水産委員会 第2号（2010/10/26、45期、民主党・無所属クラブ）【政府役職】

○津川大臣政務官　お答えをいたします。 　私も先般までは農林水産委員会の委員でございましたから、口蹄疫、現場で大変な状況であったということは十分承知をしているつもりでございますし、また、今、現場の皆様方を初め、復興対策、本当に大変なる御努力をいただいているということを承知しているところでございます。 　今御指摘をいただきましたとおり、国土交通省の分野でございますが、国土交通省といたしましても、この宮崎県の口蹄疫復興対策については積極的に支援をするということを決定させていただいております。その上で、社会資本整備につきましては、国が実施をします直轄事業につきましては着実にやらせていただきたい。それ……

第177回国会 国土交通委員会 第2号（2011/03/09、45期、民主党・無所属クラブ）【政府役職】

○津川大臣政務官　お答えをいたします。 　先生の方から資料を御提示いただきまして、欧米との比較というものを出していただきました。よく欧米とこの国の国土の比較というものが出されますが、正直に申し上げますと、欧米にもいろいろございますから、単純に比較できるものではないと思っております。 　ただ、一般的に、やはり我が国は島国でありまして、この国土をつなぐ海峡をいかにつないでいくかですとか、あるいは、いわゆる脊梁山脈によって分断をされている部分が多いものですから、橋梁ですとかトンネルが多い。あるいはまた、地震国でもありますので、そういった耐震性も高めていかなければならない。そういった意味で、ＧＤＰ比で……

第177回国会 国土交通委員会 第10号（2011/04/27、45期、民主党・無所属クラブ）【政府役職】

○津川大臣政務官　お答えをいたします。 　今御指摘いただきましたように、公共土木施設災害復旧事業費国庫負担法におきまして、市町村の工事につきましては、これは道路に限らないものでありますが、一カ所の工事費用が六十万円に満たないものにつきましては適用除外というふうにされているところであります。激甚災害が指定されておりますから、その点については説明を割愛させていただきますが、ただ一方で、六十万円に満たないような工事の案件も、これが連続的にあるような場合については、例えば百メートル以内にぽんぽんぽんぽんとあるようなものについては、合わせて一カ所と数えるというふうにされているところであります。 　これは……

第177回国会 国土交通委員会 第11号（2011/05/11、45期、民主党・無所属クラブ）【政府役職】

○津川大臣政務官　お答えをいたします。 　御案内のとおり、今回の震災では、東北地方、各鉄道事業者の多くが被災をしておりますが、その中でも、今御指摘をいただきました三陸鉄道につきましては、北リアス線、そして南リアス線とも大変甚大な被害が出たところでございます。 　今委員御指摘いただきましたとおり、現行法でも、鉄道事業者で応急復旧が著しく困難な場合には国の支援制度もあるわけでありますが、現行法だけでは不十分ではないかという御指摘、私も全く同感でございます。 　現在、お認めをいただきました一次補正の予算を使わせていただきまして、具体的な、復旧に要する金額ですとか手法、こういったものの調査をさせていた……

第177回国会 災害対策特別委員会 第2号（2011/02/17、45期、民主党・無所属クラブ）【政府役職】

○津川大臣政務官　お答えをいたします。 　土石流対策として必要な砂防堰堤の除石等ということの御質問であります。 　まず、対策が必要な砂防堰堤でありますが、灰の降り方を調査いたしまして、その降灰地域にあります、それぞれの渓流にあります、砂防堰堤が対応をしております土石流地域、その流域の中で、約五割以上のところで一センチ以上の灰が積もっているであろうと推定をされる渓流を抽出いたしました。その中で、必要な対策が求められているのではないかという判断をされました砂防堰堤が八カ所ございます。この八カ所の除石等につきましては、二月一日から、順次、除石作業に着手したところでございます。 　今後につきましては、……

第177回国会 災害対策特別委員会 第9号（2011/04/21、45期、民主党・無所属クラブ）【政府役職】

○津川大臣政務官　お答えをいたします。 　ただいま委員から御指摘いただきましたように、建築基準法の八十四条によりまして、現在、都市計画等に基づく市街地の健全な復興のために必要な場合という条件におきまして、災害発生日から最長二カ月間、建築制限を行うことができるという規定でございます。 　この規定につきまして、知事の方から、さすがにこれではとても間に合わないということで、ぜひ延長できるようにしてもらいたい、こういった具体的な御要望をいただいたところでございます。 　現在、省内で、早急に対応すべく、法案の中身について大至急検討をさせていただいているところでございまして、可能な限り早く国会に提出をさせ……

第179回国会 国土交通委員会 第1号（2011/10/21、45期、民主党・無所属クラブ）【政府役職】

○津川大臣政務官　このたび、国土交通大臣政務官を拝命いたしました津川祥吾でございます。 　私は、主に国土政策、水管理・国土保全、鉄道、自動車、気象関係の施策を担当させていただきます。 　前田大臣そして両副大臣をお支えし、国土交通行政推進に微力を尽くさせていただきます。伴野豊委員長初め各党理事、委員の皆様方の格段の御指導をよろしくお願いいたします。（拍手）

第179回国会 災害対策特別委員会 第3号（2011/10/25、45期、民主党・無所属クラブ）【政府役職】

○津川大臣政務官　お答えをいたします。 　今委員から御指摘をいただきましたとおり、新宮川水系に十一基のダムがございまして、国のダムのほかに、電源開発などが所有いたします発電専用のダムがございます。まさに今御指摘いただいたとおり、発電専用のダムは洪水調節の機能がございませんので、洪水のときには流入をした水の量以上に流してはならない、これが基本的な考え方であります。 　したがいまして、今回、まず私どもとしてやらせていただきたいことは、この本来の規程に基づいた操作をしっかりと行ったかどうか、これが一つ大事なポイントになります。 　もう一つは、さはさりながら、大変大きなダムも中にございます。発電専用と……

第179回国会 農林水産委員会 第5号（2011/12/15、45期、民主党・無所属クラブ）【政府役職】

○津川大臣政務官　お答えをいたします。 　北海道の直轄国道約六千六百キロメートルで死亡した動物の処理件数でありますが、平成二十一年で約六千五百件でございます。そのうち、大型動物でありますエゾシカの処理件数は約二千件でございます。 　また、鉄道についてでございますが、鉄道は列車の運休または一定以上のおくれが生じたときに国へ報告するということになっておりまして、シカを初めといたします鳥獣類によります運休あるいは遅延というものにつきましては、平成二十二年度、ＪＲ七社において三百十件発生をしております。うち、ＪＲ北海道では三十五件発生をしているところでございます。 　このほかに、その報告には至らなかっ……

第180回国会 国土交通委員会 第2号（2012/03/14、45期、民主党・無所属クラブ）【政府役職】

○津川大臣政務官　お答えをいたします。 　先生からは決まっているかという御質問でございますが、回答としては、決まっていないという状況であります。 　ただ、ちょっと御説明させていただきたいと思いますが、この未着工区間につきましては、総務大臣政務官、財務大臣政務官と国土交通大臣政務官の三政務官によります整備新幹線問題調整会議というものを開催しておりまして、関係する方々あるいは有識者の方々からの意見聴取等々いただいてきたところでございますが、その中で、ＪＲ北海道の当時の中島社長から、整備新幹線の未着工区間であります新函館―札幌間を営業主体としてＪＲ北海道が受け入れるときには、函館本線の函館―小樽間を……

第180回国会 国土交通委員会 第5号（2012/04/11、45期、民主党・無所属クラブ）【政府役職】

○津川大臣政務官　今委員から御指摘をいただきましたとおり、ＪＲ岩泉線につきましては、国鉄当時に、バス転換、第三セクター化等を図る特定地方交通線の候補ではございましたが、並行する国道三百四十号線の一部区間が代替運送バスの運行が困難と判断をされて、特定地方交通線の承認を見送ったという経緯があるところでございます。 　ただ、先生十分御存じだと思いますが、その後の地域の事情の変化というものについても当然会社としても判断をしなければならないところでしょうし、自治体の皆様方、住民の皆様方にもそこは十分に御説明をいただく必要があるところだと思っております。 　一つには、この道路そのものが改良されたかどうかと……

第180回国会 災害対策特別委員会 第11号（2012/07/25、45期、民主党・無所属クラブ）【政府役職】

○津川大臣政務官　お答えいたします。 　河道が土砂あるいは流木等により著しく埋塞したことで、堤防や護岸等が決壊をし、甚大な被害が生じた場合には、その閉塞した土砂等の撤去に係る費用を災害復旧事業の対象というふうにしているところでございますが、今、先生から御指摘がありましたとおり、これ以降の出水でそのような被災が発生をするおそれが大きい場合、こういった場合も、そういった閉塞した土砂等の撤去に係る費用を災害復旧事業の対象とさせていただいているところでございます。
【次の発言】　今御指摘をいただきましたとおり、先日、羽田国土交通大臣も、現地、筑後川と桂川の合流地点を上空からヘリで調査させていただいたと……

第180回国会 東日本大震災復興特別委員会 第3号（2012/03/05、45期、民主党・無所属クラブ）【政府役職】

○津川大臣政務官　このたび復興大臣政務官を拝命いたしました衆議院議員の津川祥吾でございます。 　私は、主に岩手復興局並びに青森事務所を担当させていただきます。被災地、被災者の皆様方にしっかりと寄り添いながら、平野大臣、副大臣をしっかりとお支えをし、一日も早い復興実現のために全力を尽くしてまいりたいと考えております。 　古賀委員長を初め、各党理事、委員の皆様方の格段の御指導をよろしくお願いいたします。（拍手）

第180回国会 内閣委員会 第2号（2012/03/07、45期、民主党・無所属クラブ）【政府役職】

○津川大臣政務官　お答えをいたします。 　御党から御提案をいただきましたとおり、私どもも、社会インフラの集中的な更新というものは非常に重要であって、また、緊急的に取り組んでいかなければならないという危機感を持っております。 　そのために、私どもとしては、まず施設の定期的な点検、それから長寿命化ということを現在進めているところでございます。また、この政策につきましては、地方自治体の取り組みについても支援をさせていただいているところでございますし、今後も、財政的、技術的な支援を行ってまいりたいと思っております。 　集中的ということを御指摘いただきました。インフラの整備あるいは維持更新というものが内……

第180回国会 農林水産委員会 第10号（2012/07/31、45期、民主党・無所属クラブ）【政府役職】

○津川大臣政務官　国土交通省でございます。 　今委員から御指摘いただきましたとおり、国土交通省としても、河川管理者として復旧に最大限努力をさせていただきますが、治水のみならず、利水の重要性ということにつきましても十分に理解をしているところでございますので、今農林水産大臣からお答えがあったとおりでございますが、しっかりと連携をとりながら、的確に、なお迅速に、早急に災害復旧ができるように、農林水産部局等と既に調整を始めているところでございます。 　以上でございます。

各種会議発言一覧（衆議院45期）

第177回国会 予算委員会第八分科会 第1号（2011/02/25、45期、民主党・無所属クラブ）【政府役職】

○津川大臣政務官　お答え申し上げます。 　ただいま御指摘をいただきましたとおり、国土交通省といたしましても、地球温暖化防止のための温室効果ガスの削減というのは大変重要な課題であると認識をしているところでございます。 　現在、省といたしまして、燃費のすぐれた自動車の普及促進及び自動車の適正な使用の促進、あるいは住宅、建築物の省エネ化の推進、そしてＩＴＳの推進等といった交通流対策、モーダルシフト等の物流効率化の促進、通勤交通のグリーン化等の公共交通の利用促進などに取り組んでいるところでございまして、今後、国交省として、さらに具体的に検討を進めてまいる所存でございます。

第180回国会 予算委員会第一分科会 第1号（2012/03/05、45期、民主党・無所属クラブ）【政府役職】

○津川大臣政務官　お答えをいたします。 　今、先生みずから整理をしていただきましたとおり、私どもとしても、復興交付金による道路事業、あるいは社会資本整備総合交付金の復興枠を用いた道路事業、両方あり得ると思っております。 　この分け方といたしましては、基本的には、復興交付金における道路事業は、津波等による著しい被害を受けた地域の復興地域づくりに必要な事業、これを復興交付金において行う。一方で、複数の市町村をまたがるような、広域的な観点からの調整が必要なネットワーク道路等、こういったものにつきましては社会資本整備総合交付金を含めた別途の制度で対応したいというふうに考えているところでございます。 　……

第180回国会 予算委員会第八分科会 第1号（2012/03/05、45期、民主党・無所属クラブ）【政府役職】

○津川大臣政務官　お答えをいたします。 　四国につきましては、ＪＲ四国の路線と高速道路が並行して走っている区間が大変に多いということで、今委員が御指摘になりましたように、高速道路の料金というものがＪＲ四国の経営に非常に影響しやすいのではないかということは、私どももその認識を持っているところでございます。 　その中で、瀬戸大橋になりますが、料金を下げる、あるいは全国共通料金の導入をするというような際に、ＪＲ四国の瀬戸大橋を通る路線の部分について影響があるのではないか、そういった問題点は有識者委員会の中でも御指摘をいただいたところでございます。 　ただ、今、ＪＲ四国では、瀬戸大橋の維持修繕に係る費……

※このページのデータは国会会議録検索システム、衆議院ウェブサイトで公開されている情報を元に作成しています。

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