矢原秀男 参議院議員
13期国会発言一覧

このページでは矢原秀男参議院議員の13期（1983/06/26〜）における国会発言（質問、答弁等）をまとめています。国会活動の統計や役職、質問主意書の数や内容は13期国会活動統計で確認できます。

本会議発言一覧（参議院13期）

第100回国会 参議院本会議 第7号（1983/10/07、13期、公明党・国民会議）

○矢原秀男君　ただいま議題となりました全国新幹線鉄道整備法の一部を改正する法律の一部を改正する法律案につきまして、運輸委員会における審査の経過及び結果を御報告申し上げます。 　本法律案は、衆議院提出に係るものでありまして、その内容は、既設または工事中の新幹線鉄道における停車場の新設に関し、当分の間、地方公共団体が日本国有鉄道または日本鉄道建設公団にその必要な資金について補助金等の交付その他財政上の措置等を講ずることができることとするものであります。 　委員会における質疑の詳細は会議録により御承知願います。 　質疑を終了し、討論に入りましたところ、日本社会党瀬谷理事、日本共産党小笠原委員よりそれ……

第101回国会 参議院本会議 第16号（1984/05/18、13期、公明党・国民会議）

○矢原秀男君　ただいま議題となりました承認を求めるの件について、運輸委員会における審査の経過及び結果を御報告申し上げます。 　本件は、地方自治法第百五十六条第六項の規定に基づき、北海道に北海道運輸局を、宮城県に東北運輸局を、新潟県に新潟運輸局を、東京都に関東運輸局を、愛知県に中部運輸局を、大阪府に近畿運輸局を、広島県に中国運輸局を、香川県に四国運輸局を、福岡県に九州運輸局をそれぞれ設置するとともに、神戸市に神戸海運監理部を設置することについて国会の承認を求めようとするものであります。 　委員会における質疑の詳細は会議録に上り御承知願います。 　質疑を終了し、別に討論もなく、採決の結果、本件は多……

第101回国会 参議院本会議 第19号（1984/06/27、13期、公明党・国民会議）

○矢原秀男君　ただいま議題となりました関西国際空港株式会社法案につきまして、運輸委員会における審査の経過及び結果を御報告申し上げます。 　本案の主な内容は、第一に、関西国際空港株式会社は、関西国際空港の設置、管理等を効率的に行うことを目的とする株式会社とすること。第二に、関西国際空港は、国際航空路線に必要な公共用飛行場として、大阪府の地先水面に設置するとともに、空港及びその航空保安施設の設置、管理は、運輸大臣の定める基本計画に適合するものでなければならないこと。第三に、政府は会社の発行済み総株式の二分の一以上の株式を保有するとともに、地方公共団体は自治大臣の承認を受けて会社に出資することができ……

第101回国会 参議院本会議 第22号（1984/07/13、13期、公明党・国民会議）

○矢原秀男君　ただいま議題となりました港湾運送事業法の一部を改正する法律案につきまして、運輸委員会における審査の経過及び結果を御報告申し上げます。 　本法律案は、コンテナ埠頭等の港湾施設の整備及び物流合理化の進展にかんがみ、港湾運送事業の種類について、船内荷役事業と沿岸荷役事業を統合して港湾荷役事業とするとともに、一般港湾運送事業者に係る下請に関する規制の弾力化を図ろうとするものであります。 　委員会におきましては、現地調査を行い、参考人の意見を聴取する等熱心な質疑が行われましたが、その詳細は会議録によって御承知願います。 　質疑を終了し、討論に入りましたところ、日本社会党目黒委員より反対、自……

第101回国会 参議院本会議 第27号（1984/08/03、13期、公明党・国民会議）

○矢原秀男君　ただいま議題となりました道路運送法等の一部を改正する法律案につきまして、運輸委員会における審査の経過及び結果を御報告申し上げます。 　本法律案は、陸運行政に係る地方事務官制度を廃止しようとするもので、その主な内容は、陸運関係事務に係る運輸大臣等の権限を都道府県知事に委任する制度を廃止し、これらの権限については、運輸省の地方支分部局の長に委任することができることとするとともに、陸運事務所を運輸省の地方支分部局とすること及びこれに伴い従来の陸運事務所の職員を運輸事務官とすること等であります。 　委員会における質疑の詳細は会議録により御承知願います。 　質疑を終了し、討論もなく、採決の……

第104回国会 参議院本会議 第14号（1986/05/07、13期、公明党・国民会議）

○矢原秀男君　公明党・国民会議を代表して質疑を行います。 　本題に先立ち、緊急議題として、四月末発生したソ連のチェルノブイリ原子力発電所の事故についてであります。 　被害規模は明らかではないが、死傷者及び放射能汚染は甚大であることは推定されます。世界人類の安全を希求する立場からもお尋ねをしたい。 　一、東京サミットにおける原発事故声明が出されたが、我が国としてはどう対応策を講ずるのか。二、国内の原子力発電の施設の安全性再点検はどうされるのか。この二点について中曽根総理の御所見を伺います。 　次に、日本国有鉄道の経営する事業の運営の改善のために昭和六十一年度において緊急に講ずべき特別措置に関する……

委員会発言一覧（参議院13期）

第99回国会 運輸委員会 第1号（1983/07/21、13期、公明党・国民会議）【議会役職】

○委員長（矢原秀男君）　ただいまから運輸委員会を開会いたします。 　この際、一言ごあいさつを申し上げます。 　去る十八日の本会議におきまして運輸委員長に選任されました矢原秀男でございます。本委員会の運営に当たりましては、委員各位の御協力のもとに、円滑公正に行ってまいりたいと存じます。いずれにしましても、非常に微力でございますので、今後とも御指導、御支援を賜りますようよろしくお願いをする次第でございます。（拍手）
【次の発言】　ただいまから理事の選任を行います。 　本委員会の理事の数は四名でございます。 　理事の選任につきましては、先例により、委員長の指名に御一任願いたいと存じますが、御異議ござ……

第100回国会 運輸委員会 第1号（1983/10/06、13期、公明党・国民会議）【議会役職】

○委員長（矢原秀男君）　ただいまから運輸委員会を開会いたします。 　調査承認要求に関する件についてお諮りいたします。 　本委員会は、今期国会におきましても、運輸事情等に関する調査を行うこととし、この旨の調査承認要求書を議長に提出いたしたいと存じますが、御異議ございませんか。
【次の発言】　御異議ないと認め、さよう決定いたします。 　なお、要求書の作成につきましては委員長に御一任願いたいと存じますが、御異議ございませんか。
【次の発言】　御異議ないと認め、さよう決定いたします。
【次の発言】　次に、連合審査会に関する件についてお諮りいたします。 　運輸事情等に関する調査のうち、大韓航空機撃墜事件……

第100回国会 運輸委員会 第2号（1983/11/26、13期、公明党・国民会議）【議会役職】

○委員長（矢原秀男君）　ただいまから運輸委員会を開会いたします。 　これより請願の審査を行います。 　第一四七号交通損害保険士（仮称）の業務資格認定制度創設に関する請願外七十八件を議題といたします。 　本委員会に付託されました請願につきましては、お手元に配付の付託請願一覧表のとおりでございます。 　これらの請願につきましては、理事会において協議の結果、第一四七号交通損害保険士（仮称）の業務資格認定制度創設に関する請願外七十八件はいずれも保留とすることに意見が一致いたしました。 　以上、理事会協議のとおり決定することに御異議ございませんか。

第101回国会 運輸委員会 第1号（1983/12/27、13期、公明党・国民会議）【議会役職】

○委員長（矢原秀男君）　ただいまから運輸委員会を開会いたします。 　調査承認要求に関する件についてお諮りいたします。 　本委員会は、今期国会におきましても、運輸事情等に関する調査を行うこととし、この旨の調査承認要求書を議長に提出いたしたいと存じますが、御異議ございませんか。
【次の発言】　御異議ないと認め、さよう決定いたします。 　なお、要求書の作成につきましては委員長に御一任願いたいと存じますが、御異議ございませんか。
【次の発言】　御異議ないと認め、さよう決定いたします。
【次の発言】　日本国有鉄道総裁から就任のあいさつがあります。仁杉国鉄総裁。

第101回国会 運輸委員会 第閉会後1号（1984/10/05、13期、公明党・国民会議）【議会役職】

○委員長（矢原秀男君）　ただいまから運輸委員会を開会いたします。 　理事の補欠選任についてお諮りいたします。 　下条進一郎君が一たん委員を辞任されたため、現在、理事が一名欠員となっておりますので、その補欠選任を行いたいと存じます。 　理事の選任につきましては、先例により、委員長の指名に御一任願いたいと存じますが、御異議ございませんか。
【次の発言】　御異議ないと認めます。 　それでは、理事に内藤健君を指名いたします。
【次の発言】　参考人の出席要求に関する件についてお諮りいたします。 　運輸事情等に関する調査のため、本日の委員会に日本開発銀行総裁吉瀬維哉君及び日本鉄道建設公団理事萱場英造君を参……

第101回国会 運輸委員会 第2号（1984/03/29、13期、公明党・国民会議）【議会役職】

○委員長（矢原秀男君）　ただいまから運輸委員会を開会いたします。 　運輸事情等に関する調査を議題といたします。 　まず、運輸行政の基本施策に関し、運輸大臣から所信を聴取いたします。細田運輸大臣。
【次の発言】　次に、昭和五十九年度運輸省及び日本国有鉄道の予算に関し説明を聴取いたします。津島運輸政務次官。
【次の発言】　以上で運輸行政の基本施策に関する運輸大臣の所信並びに昭和五十九年度運輸省及び日本国有鉄道の予算に関する説明の聴取は終わりました。 　なお、本件に関する質疑は後日に譲ります。 　本日はこれにて散会いたします。 　　　午後五時二十五分散会

第101回国会 運輸委員会 第閉会後2号（1984/10/23、13期、公明党・国民会議）【議会役職】

○委員長（矢原秀男君）　ただいまから運輸委員会を開会いたします。 　参考人の出席要求に関する件についてお諮りいたします。 　運輸事情等に関する調査のうち、国鉄問題に関する件について、本日、参考人として日本国有鉄道再建監理委員会委員長亀井正夫君の出席を求めたいと存じますが、御異議ございませんか。
【次の発言】　御異議ないと認め、さよう決定いたします。
【次の発言】　運輸事情等に関する調査のうち、国鉄問題に関する件を議題といたします。 　これより質疑を行います。 　質疑のある方は順次御発言を願います。
【次の発言】　亀井参考人におかれましては、お忙しい中を本委員会に御出席くださいましてありがとうご……

第101回国会 運輸委員会 第3号（1984/04/06、13期、公明党・国民会議）【議会役職】

○委員長（矢原秀男君）　ただいまから運輸委員会を開会いたします。 　去る三日、予算委員会から、四月六日及び七日の二日間、昭和五十九年度一般会計予算、同特別会計予算、同政府関係機関予算中、運輸省所管及び日本国有鉄道について審査の委嘱がありました。 　この際、本件を議題といたします。 　本件に関する説明は既に聴取しておりますので、これより質疑に入ります。 　質疑のある方は順次御発言願います。
【次の発言】　速記をとめて。
【次の発言】　速記を起こして。
【次の発言】　午後一時十五分に再開することとし、休憩いたします。 　　　午後零時十二分休憩

第101回国会 運輸委員会 第4号（1984/04/07、13期、公明党・国民会議）【議会役職】

○委員長（矢原秀男君）　ただいまから運輸委員会を開会いたします。 　前回に引き続き、予算委員会から委嘱がありました昭和五十九年度総予算中、運輸省所管及び日本国有鉄道についての予算を議題とし、質疑を行います。 　質疑のある方は順次御発言願います。
【次の発言】　これをもって昭和五十九年度一般会計予算、同特別会計予算、同政府関係機関予算中、運輸省所管及び日本国有鉄道についての委嘱審査は終了いたしました。 　なお、委嘱審査報告書の作成につきましては、これを委員長に御一任願いたいと存じますが、御異議ございませんか。
【次の発言】　御異議ないと認め、さよう決定いたします。

第101回国会 運輸委員会 第5号（1984/04/19、13期、公明党・国民会議）【議会役職】

○委員長（矢原秀男君）　ただいまから運輸委員会を開会いたします。 　運輸事情等に関する調査を議題とし、質疑を行います。 　質疑のある方は順次御発言願います。
【次の発言】　速記をとめてください。
【次の発言】　速記を起こして。
【次の発言】　午後一時二十分に再開することとし、休憩いたします。 　　　午後零時三十二分休憩
【次の発言】　ただいまから運輸委員会を再開いたします。 　休憩前に引き続き、質疑を行います。 　質疑のある方は順次御発言願います。
【次の発言】　本日の質疑はこの程度とし、これにて散会いたします。 　　　午後三時四十五分散会

第101回国会 運輸委員会 第6号（1984/05/15、13期、公明党・国民会議）【議会役職】

○委員長（矢原秀男君）　ただいまから運輸委員会を開会いたします。 　地方自治法第百五十六条第六項の規定に基づき、地方運輸局及び海運監理部の設置に関し承認を求めるの件を議題といたします。 　まず、政府から趣旨説明を聴取いたします。細田運輸大臣。
【次の発言】　以上で趣旨説明の聴取は終わりました。 　これより質疑に入ります。 　質疑のある方は順次御発言願います。
【次の発言】　他に御発言もなければ、質疑は終局したものと認めて御異議ございませんか。
【次の発言】　御異議ないと認めます。 　それでは、これより討論に入ります。 　御意見のある方は賛否を明らかにしてお述べ願います。――別に御発言もないよう……

第101回国会 運輸委員会 第7号（1984/05/17、13期、公明党・国民会議）【議会役職】

○委員長（矢原秀男君）　ただいまから運輸委員会を開会いたします。 　関西国際空港株式会社法案を議題といたします。 　この際、参考人の皆様に一言ごあいさつを申し上げます。 　本日は、御多用中のところ、本委員会に御出席を賜りましてまことにありがとうございます。本日は、本案につきまして、それぞれのお立場から忌憚のない御意見を賜りまして、審査の参考にいたしたいと存じます。どうかよろしくお願い申し上げます。 　次に、議事の順序について申し上げますが、日向参考人、五十嵐参考人、川島参考人の順で、お一人十五分以内に取りまとめてお述べいただきまして、その後委員からの質疑にお答えをいただきたいと存じます。 　な……

第101回国会 運輸委員会 第8号（1984/06/19、13期、公明党・国民会議）【議会役職】

○委員長（矢原秀男君）　ただいまから運輸委員会を開会いたします。 　関西国際空港株式会社法案を議題といたします。 　前回に引き続き、質疑を行います。 　質疑のある方は順次御発言願います。
【次の発言】　午後一時十分に再開することとし、休憩いたします。 　　　午後零時十二分休憩
【次の発言】　ただいまから運輸委員会を再開いたします。 　休憩前に、引き続き、質疑を行います。 　質疑のある方は順次御発言願います。
【次の発言】　本日の質疑はこの程度にとどめます。
【次の発言】　次に、理事の補欠選任についてお諮りいたします。 　委員の異動に伴い、現在理事が一名欠員となっておりますので、その補欠選任を行……

第101回国会 運輸委員会 第9号（1984/06/26、13期、公明党・国民会議）【議会役職】

○委員長（矢原秀男君）　ただいまから運輸委員会を開会いたします。 　関西国際空港株式会社法案を議題といたします。 　前回に引き続き、質疑を行います。 　質疑のある方は順次御発言願います。
【次の発言】　午後一時十五分に再開することとし、休憩いたします。 　　　午後零時十一分休憩
【次の発言】　ただいまから運輸委員会を再開いたします。 　休憩前に引き続き、質疑を行います。 　質疑のある方は順次御発言願います。
【次の発言】　他に御発言もなければ、質疑は終局したものと認めて御異議ございませんか。
【次の発言】　御異議ないと認めます。 　それでは、これより討論に入ります。 　御意見のある方は賛否を明……

第101回国会 運輸委員会 第10号（1984/06/28、13期、公明党・国民会議）【議会役職】

○委員長（矢原秀男君）　ただいまから運輸委員会を開会いたします。 　運輸事情等に関する調査のうち、国鉄問題に関する件を議題といたします。 　本日は、日本国有鉄道再建監理委員会委員長亀井正夫君が参考人として出席しております。 　これより質疑を行います。 　質疑のある方は順次御発言願います。
【次の発言】　以上をもちまして参考人に対する質疑は終了いたしました。 　亀井参考人におかれましては、お忙しい中を本委員会に御出席くださいましてありがとうございました。（拍手） 　午後一時に再会することとし、休憩いたします。 　　　午後零時二分休憩
【次の発言】　ただいまから運輸委員会を再開いたします。 　運輸……

第101回国会 運輸委員会 第11号（1984/07/05、13期、公明党・国民会議）【議会役職】

○委員長（矢原秀男君）　ただいまから運輸委員会を開会いたします。 　港湾運送事業法の一部を改正する法律案を議題といたします。 　本案につきましては、既に趣旨説明を聴取しておりますので、これより質疑に入ります。 　質疑のある方は順次御発言願います。
【次の発言】　午後一時十分に再開することとし、休憩いたします。 　　　午後零時十七分休憩
【次の発言】　ただいまから運輸委員会を再開いたします。 　休憩前に引き続き、質疑を行います。 　質疑のある方は順次御発言願います。
【次の発言】　本日の質疑はこの程度とし、これにて散会いたします。 　　　午後四時十二分散会

第101回国会 運輸委員会 第12号（1984/07/10、13期、公明党・国民会議）【議会役職】

○委員長（矢原秀男君）　ただいまから運輸委員会を開会いたします。 　港湾運送事業法の一部を改正する法律案を議題といたします。 　本日は、本委員会に参考人として、社団法人日本港運協会会長高嶋四郎雄君、全国港湾労働組合協議会議長吉岡徳次君、成蹊大学法学部教授谷川久君が御出席しております。 　この際、参考人の皆様に一言ごあいさつ申し上げます。 　本日は、御多用中のところ本委員会に御出席を賜りまして、まことにありがとうございます。各参考人におかれましては、本案につきまして、それぞれのお立場から忌憚のない御意見をお述べいただきたいと存じます。どうかよろしくお願いを申し上げます。 　次に、議事の進め方につ……

第101回国会 運輸委員会 第13号（1984/07/12、13期、公明党・国民会議）【議会役職】

○委員長（矢原秀男君）　ただいまから運輸委員会を開会いたします。 　港湾運送事業法の一部を改正する法律案を議題とし、質疑を行います。 　質疑のある方は順次御発言願います。
【次の発言】　午後一時に再開することとし、休憩いたします。 　　　午後零時二分休憩
【次の発言】　ただいまから運輸委員会を再開いたします。 　休憩前に引き続き、質疑を行います。 　質疑のある方は順次御発言願います。
【次の発言】　当局は誠意を持って明確に答えてください。 　じゃ、審議を続けてください。
【次の発言】　速記をとめて。
【次の発言】　速記を起こして。
【次の発言】　それでは、午前中の目黒今朝次郎君の質疑に対する労……

第101回国会 運輸委員会 第14号（1984/07/19、13期、公明党・国民会議）【議会役職】

○委員長（矢原秀男君）　ただいまから運輸委員会を開会いたします。 　運輸事情等に関する調査を議題とし、質疑を行います。 　質疑のある方は順次御発言願います。
【次の発言】　午後一時に再開することとし、休憩いたします。 　　　午後零時七分休憩
【次の発言】　ただいまから運輸委員会を再開いたします。 　休憩前に引き続き、質疑を行います。 　質疑のある方は順次御発言願います。
【次の発言】　速記をとめて。
【次の発言】　速記を起こして。
【次の発言】　本日の調査はこの程度とし、これにて散会いたします。 　　　午後四時散会

第101回国会 運輸委員会 第15号（1984/07/31、13期、公明党・国民会議）【議会役職】

○委員長（矢原秀男君）　ただいまから運輸委員会を開会いたします。 　まず、参考人の出席要求に関する件についてお諮りいたします。 　運輸事情等に関する調査のため、本日の委員会に、日本鉄道建設公団総裁内田隆滋君、同公団理事萱場英造君及び同松屋昭吾君を参考人として出席を求めたいと存じますが、御異議ございませんか。
【次の発言】　御異議ないと認め、さよう決定いたします。
【次の発言】　次に、運輸事情等に関する調査を議題とし、質疑を行います。 　質疑のある方は順次御発言願います。
【次の発言】　本日の調査はこの程度といたします。
【次の発言】　次に、道路運送法等の一部を改正する法律案を議題といたします。……

第101回国会 運輸委員会 第16号（1984/08/02、13期、公明党・国民会議）【議会役職】

○委員長（矢原秀男君）　ただいまから運輸委員会を開会いたします。 　参考人の出席要求に関する件についてお諮りいたします。 　道路運送法等の一部を改正する法律案の審査のため、本日の委員会に、水資源開発公団理事大嶋孝君を参考人として出席を求めたいと存じますが、御異議ございませんか。
【次の発言】　御異議ないと認め、さよう決定いたします。
【次の発言】　道路運送法等の一部を改正する法律案を議題といたします。 　本案につきましては、既に趣旨説明を聴取しておりますので、これより質疑に入ります。 　質疑のある方は順次御発言願います。
【次の発言】　午後一時に再開することとし、休憩いたします。 　　　午後零……

第101回国会 運輸委員会 第17号（1984/08/07、13期、公明党・国民会議）【議会役職】

○委員長（矢原秀男君）　ただいまから運輸委員会を開会いたします。 　これより請願の審査を行います。 　第一六号国鉄松前線の存続に関する請願外二百五十九件を議題といたします。 　本委員会に付託されました請願につきましては、お手元に配付の付託請願一覧表のとおりでございます。 　これらの請願につきましては、理事会において協議の結果、いずれの請願も保留とすることに意見が一致しました。 　以上、理事会協議のとおり決定することに御異議ございませんか。
【次の発言】　御異議ないと認めます。よって、さよう決定いたしました。
【次の発言】　次に、継続審査要求に関する件についてお諮りいたします。 　船員法の一部を……

第102回国会 運輸委員会 第1号（1984/12/01、13期、公明党・国民会議）【議会役職】

○委員長（矢原秀男君）　ただいまから運輸委員会を開会いたします。 　まず、理事の補欠選任についてお諮りいたします。 　内藤健君が一たん委員を辞任されたため、現在理事が一名欠員となっておりますので、その補欠選任を行いたいと存じます。 　理事の選任につきましては、先例により、委員長の指名に御一任願いたいと存じますが、御異議ございませんか。
【次の発言】　御異議ないと認めます。 　それでは、理事に大木浩君を指名いたします。
【次の発言】　次に、調査承認要求に関する件についてお諮りいたします。 　本委員会は、今期国会におきましても、運輸事情等に関する調査を行うこととし、この旨の調査承認要求書を議長に提……

第102回国会 運輸委員会 第閉会後1号（1985/07/10、13期、公明党・国民会議）

○矢原秀男君　重複の点がございましたらお許しを願いたいと思います。 　新聞紙上では、国鉄を六ブロックに分割等々の報道がなされたわけでございますけれども、当委員会におきましては、先ほどの御答弁の中で明確に国鉄六ブロックに分割というお話を伺ったわけでございます。 　私は、国民の立場から見て、現行の旅客運賃だけを見ておりましても、安定している日本の国民生活のように見えますけれども、物流というものが日本じゅうに動いていく、そこに国民生活が成り立っている、こういう観点から見ておりますときに、いろいろの、今回も梅雨、台風、そういうものが今後も来るわけでございますけれども、安全の総点検も、国鉄すらも、計画は……

第102回国会 運輸委員会 第2号（1985/03/07、13期、公明党・国民会議）

○矢原秀男君　一言お礼のごあいさつを申し上げます。 　私、一昨年七月運輸委員長に就任して以来、昨年末までその職にございましたが、この間大過なくその職責を果たし得ましたことは、ひとえに皆様方の温かい御協力のたまものと衷心より感謝いたしております。特に、昨年の関西国際空港株式会社法案審査に当たりましては、委員の皆様の真摯かつ熱心な御審議と特段の御高配は、私の議員生活中はもとより、終生忘れ得ぬ思い出として深く感銘をいたしております。 　私は、運輸委員長を退きました後も引き続き委員として本委員会に残りますので、今後ともよろしく御交誼のほどをお願い申し上げます。 　重ねて皆様方の御厚情に厚く御礼を申し上……

第102回国会 運輸委員会 第閉会後2号（1985/08/02、13期、公明党・国民会議）

○矢原秀男君　まず国鉄総裁に伺いますけれども、午前中も論議をされたわけでございますけれども、国鉄がこの改革の現状まで来るまでに、この破綻の原因というものは何回でも我々は再確認をして、そこから出発するのがやはり将来の大きな成功のもとになると思うわけでございます。そういう意味で、破綻の原因、常に四点挙げておられますけれども、改めて国鉄総裁に、現場の総指揮官のあなたにまずお伺いをしたいと思います。
【次の発言】　既に御承知のとおりでございますけれども、昭和六十年度予算においても実質的な赤字が単年度で二兆三千億円、また毎日六十三億円近くの赤字が増加していく勘定である。また、借金の残高も一昭和六十年度末……

第102回国会 運輸委員会 第閉会後3号（1985/08/16、13期、公明党・国民会議）

○矢原秀男君　今回の日本航空の事故で亡くなられました方々の御冥福をまずお祈りを申し上げる次第でございます。また、御遺族の方々に謹んでお悔やみを申し上げる次第でございます。 　まず、私は捜索救難活動の件についてお伺いをするわけでございますが、先ほど防衛庁、警察庁から克明な救援活動の実態を御報告いただきましたのでほぼ了解をしているわけでございますが、重ねて現地の指揮の中からお伺いをしたいわけでございますけれども、私たち公明党も鶴岡委員長、私、公明党の対策本部を現地に設置をしておりまして、昨日まで現地におったわけでございます。 　先ほどもお話がございましたように、非常に険しい山岳地帯の中で、警察庁、……

第102回国会 運輸委員会 第4号（1985/03/28、13期、公明党・国民会議）

○矢原秀男君　私は、まず、国鉄再建監理委員会の進めていらっしゃる一つ一つに簡単にお伺いをしたいと思います。 　振り返ってみますと、五十七年の七月三十日に国鉄関係の臨調の基本答申というものが出てまいりました。この中には、経営悪化の原因、二番目には、新形態移行までにとるべき措置、赤字増加の食いとめ、債務増加の抑制、三番目には、経営形態、地域分割を基本、各分割地域内において機能分離等、四番目には、新形態移行に際して解決すべき問題点、それからその中には五番目として改革の手順等々が出てまいったわけでございます。そういう形の中で、国鉄再建監理委員会緊急提言として五十八年八月二日、この概要を見ておりますと、……

第102回国会 運輸委員会 第閉会後4号（1985/09/11、13期、公明党・国民会議）

○矢原秀男君　まず日航問題を質問したいと思うんです。 　七年前の大阪空港でのしりもち事故、事故機のことですが、五十三年六月二日十五時一分ごろ、大阪空港に着陸の際後部胴体の下部が滑走路に接触をした件につきましては、私も現地から帰りまして、八月十六日当運輸委員会で、ここに金属疲労の大きな原因があるのではないか、こういうふうに質問をしたわけでございます。その後いろいろの状況を見ておりますと、これらの応急措置をしたボーイング社に対しまして運輸省としては、修理の欠陥が、今後もう少し事態の究明があろうかと思いますけれども、ボーイング社自身が表明をしている欠陥修理というものの表明、こういうこともあるんですけ……

第102回国会 運輸委員会 第6号（1985/04/03、13期、公明党・国民会議）

○矢原秀男君　実は、過日釣り舟が転覆をいたしまして、五人の遺体、二十二人が絶望である。昨夜のニュースによりますとまた遺体が発見されたそうでございますけれども、これが運輸省並びに農水省の関係でもございますので、まず二、三点にわたりまして御質問をしたいと思います。 　この不幸な出来事でございますけれども、いろいろ報道されている段階の中では、無理な出船もございましたけれども、管理に盲点があるのではないか、こういうふうに議論されているわけでございます。そういう中でちょっとお伺いをしたいわけでございますけれども、まずは、運輸省でつかんでいらっしゃいますただいままでの調査内容、そういうことについて御報告を……

第102回国会 運輸委員会 第7号（1985/04/11、13期、公明党・国民会議）

○矢原秀男君　大臣が途中で退席されるようでございますので、法案審議の前に緊急課題として数点ちょっとお伺いをしたいと思います。 　一つは、日本貨物航空の四月から米国乗り入れをめぐる日米航空交渉の件でございますけれども、三月の二十八日からワシントンで開かれた協議も不調に終わり、交渉再開の見通しも立っていないのでございます。運輸大臣は、十三日に訪米する安倍外務大臣に、早期に交渉を再開し最終合意に至るように働きかけることを依頼すると報道されているわけでございますけれども、今後の見通しについて伺いたいと思います。
【次の発言】　最終段階で交渉が非常にまとまっていないこの最大の理由の一つの中で、二月の東京……

第102回国会 運輸委員会 第8号（1985/04/16、13期、公明党・国民会議）

○矢原秀男君　どうも御苦労様でございます。 　では数点にわたって質問をしたいと思います。 　まず一問は、重複すると思いますけれども、中間答申の件についてでございます。この問題は、国民的な課題で非常に重要であることは既に周知のとおりでございます。そういう中で私も、国民の各層の代表である当該委員会に中間答申というものがやはり論議をされるかなという期待性を持っておりました。今もお話を伺いながら、いろいろの問題もあるなと思いながら、亀井委員長が五十九年の六月二十八日の当該委員会においては、各階層の意見を聞きたい。そして、それは今御報告がございましたように、労使、学者、そしてまた内外の視察をされながら報……

第102回国会 運輸委員会 第10号（1985/05/21、13期、公明党・国民会議）

○矢原秀男君　本題の前に、重複するかと思いますけれども、日東丸の件について質問したいと思います。 　四月の二十三日午前零時四十分、僚船との無線交信後沈没した沖合底びき漁船の第七十一日東丸、百二十四トン、十六人乗りでございますが、サハリンのチェルペニア岬から南南西約百三十五キロの水深三百六十八メートルの海底に沈没されたと思われるわけであります。この中で、同僚議員からもいろいろ御質問がございましたので、重複するところは、はしょって御質問したいと思うのでございますが、一九七四年ＳＯＬＡＳ条約、海上人命安全条約でございますけれども、これが一九八三年の条約、そして来年一九八六年には発効される予定になって……

第102回国会 運輸委員会 第11号（1985/05/28、13期、公明党・国民会議）

○矢原秀男君　本題の前に時事的な関連問題を二点ほど簡単に御質問したいと思います。 　第一点は、五月の二十六日午前、スペイン南部のアルヘシラス港におきましてタンカー二隻の爆発、沈没事故が報道をされております。この内容を見ておりますと、同国史上最大の海上事故ということでございます。現地の警察からの報道等によりますと、日本人の船員四名を含む三十四人が死亡ないし行方不明となっております。あと日本人二名を含む三十四名が負傷したと発表されております。 　ここでお伺いいたしたいのは、爆発の原因、被害の状況、そうしてこういう外国船に乗り込んでいく出稼ぎ船員等の安全をどうするのか、そういうことを簡単にお伺いをし……

第102回国会 運輸委員会 第12号（1985/05/30、13期、公明党・国民会議）

○矢原秀男君　本題の前に一件だけ質問を申し上げたいと思います。 　既に報道で御承知のとおりでございますけれども、五月二十八日午前十一時十四分ごろ、那覇空港におきまして、全日空機と防衛庁の航空自衛隊機の接触事故があったわけでございますけれども、その被害の概要、わかる範囲で結構でございますけれども、まず御説明をお願いしたいと思います。
【次の発言】　これは、運輸省関係の管制塔の指示の問題と航空自衛隊の方のパイロットの問題というものが取りざたをされているわけでございますけれども、管制塔からの指示は、一つは飛行計画の承認の許可、それからスポットからの移動許可、その次には滑走路指定の許可、侵入許可、出発……

第102回国会 運輸委員会 第13号（1985/06/11、13期、公明党・国民会議）

○矢原秀男君　四氏の参考人の方々には、非常に貴重な御意見を伺いまして非常に参考になった次第でございます。先ほどまで同僚委員からいろいろの質問がございましたので、御答弁もいただいておりますけれども、極力重複を避けながら質問を申し上げたいと思います。 　まず山本参考人にお伺いをしたいわけでございますけれども、先ほどもお話がございましたが、委員会におきまして亀井委員長も、非常に国として重大なことであるから、まず中間報告を関係委員会にして、そうしてまたいろんな論議を受けたい、それと同時にああして各階層の御意見も伺いたい、こういうふうにお話を委員会でされておりましたけれども、先ほど伊東先生からもお話がご……

第102回国会 運輸委員会 第14号（1985/06/18、13期、公明党・国民会議）

○矢原秀男君　ます、これは瀬谷先生もよく質問されていらっしゃるわけでございますが、整備新幹線について少々質問したいと思います。 　報道にも出ているわけでございますけれども、国鉄南建監理委員会が、国鉄再建最終答申に、東北新幹線盛岡以北など整備新幹線に関する提言を盛り込まない方針を固めた、こういうふうにいろいろと報道されているわけでございます。その理由としては、当初、巨額の経費がかかる整備新幹線について国鉄再建の足かせになりかねないと消極的な姿勢を示していた。また逆に、地元の要望が極めて強いことから着工の是非については財源負担を含めて今後の政府の選択に任せるべきと判断をした、こういうふうに言われて……

第102回国会 運輸委員会 第15号（1985/06/20、13期、公明党・国民会議）

○矢原秀男君　どうも御苦労さまでございます。 　本日は、我々運輸委員会といたしましても、政府が亀井委員会にお願いをして、一つは国鉄の経営形態の分割民営、二番目には長期の累積債務をどうしていくか、三番目には余剰人員の解決、四番目には年金というこの大きな四本の柱の中で、亀井委員長の答申される問題については、中曽根総理を初め内閣として最大限にそれを重大視して実行に移すというような発言をされております。運輸大臣もそれに沿った方向でやはりやってまいりたい、こういうふうに言われているわけでございます。 　そこで、私たちは、もし経営形態が六分割になった場合に九州や四国、北海道は大変ではないかというようなこと……

第102回国会 国民生活・経済に関する調査特別委員会 第閉会後1号（1985/08/07、13期、公明党・国民会議）

○矢原秀男君　短い時間でございますので、極力重複を避けてみたいと思います。 　まず、長官にお伺いをしたいわけでございますけれども、七月三十日に政府・与党対外経済対策推進本部が発表しました「市場アクセス改善のためのアクション・プログラムの骨格」でございますけれども、経済摩擦を緩和する効果の観点からいろいろの厳しい評価が下されているわけでございます。そういう中で、この行動計画というものが八月八日、明日開催されますアクションプログラムを見ておりましても、実行推進委員長には藤波さんがなっていらっしゃるようで、十一の省庁というものが基準・認証、また査察官、いろんな問題が含まれておりますけれども、肝心の長……

第102回国会 予算委員会 第18号（1985/04/01、13期、公明党・国民会議）

○矢原秀男君　まず、外務大臣に御質問いたします。 　今大きな懸案事項になっております日米経済摩擦の打開のために、レーガン米大統領の特使として三月の三十一日の午前十時、シグール大統領特別補佐官とオルマー商務次官がまず中曽根総理と会談をされました。そういう中でいろいろ報道を分析いたしておりますと、大統領親書の中で、大統領が憂慮しております、このままでは対日報復法案が議会を通過する情勢にあると、こういうふうに非常に懸念をする中で、このままであれば保護主義の動きを食いとめることも心配であると、こういうことでございますけれども、その夜安倍外相との懇談が行われております。その一部をちょっと見ておりますと、……

第103回国会 運輸委員会 第1号（1985/11/21、13期、公明党・国民会議）

○矢原秀男君　第二班の派遣報告をいたします。 　去る十月一日から三日まで三日間にわたり、内藤委員、小柳委員、山田委員及び私の四名で、岡山、香川、徳島、兵庫四県所在の運輸省、国鉄、本州四国連絡橋公団の地方機関並びに各県、坂出市、神戸市の管内事情を聴取するとともに、同公団の施行に係る児島―坂出ルート、大鳴門橋のほか、新高松空港及び神戸港の建設状況をそれぞれ視察いたしました。 　以下、調査の概要について申し上げます。 　最初に、本四連絡橋の建設状況について申しますと、この連絡橋は、全体計画規模三兆三千六百億円でありますが、当面、早期完成を図るための道路鉄道併用橋として児島―坂出ルート、地域開発橋とし……

第103回国会 運輸委員会 第2号（1985/12/10、13期、公明党・国民会議）

○矢原秀男君　運輸大臣途中で退席されますので、大臣関係の御質問の分を先に質問しておきたいと思います。 　一つは、航空政策の抜本的な見直しを進めておりました運輸政策審議会の航空部会、これが報道によりますと、九日、昨日、事業分野に対する規制の撤廃を骨子とした中間答申を山下運輸大臣に提出をされた、こういうふうに出ているわけでございます。こういう紙面を拝見させていただいておりますと、具体的には、日本航空が独占している国際線に他社の参入を認める。二番目には、日本航空を完全に民営化する。三番目には、国内線でも競争を促進するため一路線に二、三社の乗り入れを認める。こういうふうな中で航空行政の転換というものに……

第104回国会 運輸委員会 第3号（1986/03/20、13期、公明党・国民会議）

○矢原秀男君　第百四回の国会におきまして、運輸委員会における運輸大臣の所信表明を先般伺ったところでございます。順次簡単に数点にわたりまして、前後いたしますけれども質問をしてまいりたいと思います。 　まず運輸大臣に質問したいと思うんでございますけれども、前回山下運輸大臣には当委員会でもいろいろと国鉄分割・民営問題で論議をされました。きょうはまた小柳先生からも論議が、しかも非常に深く論議が交わされたところでございます。 　私は法案が出ました段階から質疑を重ねてまいりたいと思いますが、きょうは運輸大臣初めてでございますので、国鉄改革に関する基本的な見解だけをまずお伺いをしておきたいと思うわけでござい……

第104回国会 運輸委員会 第4号（1986/03/27、13期、公明党・国民会議）

○矢原秀男君　重複等があるかもわかりませんけれども、御了承をお願いしたいと思います。 　踏切道改良促進法の一部を改正する法律案について質問をしたいと思います。 　本法案は踏切道の改良措置を講ずる期間を昭和六十一年度以降さらに五カ年間延長し、踏切道の改良をさらに促進するために提案されたものでありますが、確かに近年の自動車保有台数を資料等から見ておりますと、昭和四十五年を一〇〇とする指数の中で、千八百五十八万六千五百三台、こういう形のものが昭和五十九年には、四千六百四十一万七千四十八台という実に指数といたしまして二五〇になっているわけでございます。一台当たりの人口も二・六人、こういう形でございます……

第104回国会 運輸委員会 第5号（1986/04/02、13期、公明党・国民会議）

○矢原秀男君　まず第一に、第五次空港整備五カ年計画の策定につきまして若干の質問をしたいと思います。 　昭和六十一年度を初年度とする第五次空港整備五カ年計画、投資規模一兆九千二百億円を策定されているわけでございます。この件につきましては、空港整備五カ年計画というのが六十一年二月の二十五日閣議了解にも出ておりますし、第五次空港整備五カ年計画の策定について運輸省からも計画策定の趣旨等が述べられておるわけでございます。 　この第五次空港整備五カ年計画、昨年の八月は航空審議会から中間のまとめとして公表され、五カ年の事業計画一兆九千二百億円計上されました。詳細については今後の検討課題を待つことになるわけで……

第104回国会 運輸委員会 第6号（1986/04/08、13期、公明党・国民会議）

○矢原秀男君　今回の法律案は、ＭＡＲＰＯＬ７３／７８条約の附属書�Uが明年、昭和六十二年四月六日をもって実施をされることになる国内法の整備のためのものでございます。 　この点につきましては既に御承知だと思いますけれども、ＭＡＲＰＯ
【次の発言】　今局長から伺いましたが、御答弁の中でタンカーからの洗浄水の大体年間発生量が約七万立方と伺いましたが、あと有害物質の既存受け入れ処理施設の中でちょっとお尋ねしたいんですけれども、一つは産業廃棄物の処理業者が大体日本でどのくらいなのか。二番目には、化学工場の自家処理施設、この実態がどうなのか。三番目には、地方公共団体の持つ廃油処理施設、この実態はどうなのか……

第104回国会 運輸委員会 第9号（1986/04/22、13期、公明党・国民会議）

○矢原秀男君　特定都市鉄道整備促進特別措置法案について、若干の質問をしたいと思います。 　まず、この法案の趣旨、法案の内容等々いろいろと検討をしてまいったところでございます。 　では、まず最初に、この法案は大都市圏において、要約いたしますと、通勤通学等の著しい鉄道混雑を緩和するために、特定都市鉄道整備積立金制度を創設して、鉄道の複々線化あるいは大規模改良工事に充当しようとしているものであります。積立金の資金源は、乗客の運賃値上げての増加の部分であり、これは非課税扱い、こういうことになっておるようでございます。 　この中で、問い一でございますが、この法案の概要でございますけれども、積立金の支出、……

第104回国会 運輸委員会 第10号（1986/05/08、13期、公明党・国民会議）

○矢原秀男君　港湾整備緊急措置法の一部を改正する法律案について若干の質疑を行います。 　提案理由にも、一つは、港湾は、交通、産業、住民生活等を支える重要な基盤である。 　二番目には、整備推進が国民経済の健全な発展にとって、必要不可欠であると、こういうふうに述べていらっしゃるわけでございますが、まあ私もそのとおりだと思っております。 　今回も「二十一世紀への港湾」という形で重点事項七点を拝見さしていただいておりましても、一つは複合一貫輸送の進展等高度化する物流に対応した港湾の整備。 　二番目には、臨海部の活性化を目指した港湾の再開発及び人工島の整備。 　三番は、地域の産業の振興の基盤となる港湾の……

第104回国会 運輸委員会 第11号（1986/05/13、13期、公明党・国民会議）

○矢原秀男君　国鉄改革のための基本的方針について、まず、昭和六十年十月十一日閣議決定に対する質問を数点に分けてしたいと思います。 　まず一つは、再建監理委員会の設置を定めた日本国有鉄道の経営する事業の再建の推進に関する臨時措置法の第六条では、内閣総理大臣は、委員会から第五条第一項または第二項の意見を受けたときは、これを尊重しなければならない。と定めております。法律では、意見の尊重義務を課しているにとどまっているわけでございます。したがって国鉄改革の実施に際しては、政府みずからの判断と責任において成案を得て国会に提出するものと考えるわけでございますけれども、この政府の立場に違いはないかどうか、ま……

第104回国会 運輸委員会 第14号（1986/05/21、13期、公明党・国民会議）

○矢原秀男君　特定外航船舶解撤促進臨時措置法案について数点にわたって質問をいたしてまいります。 　まず一つは、円高の外航海運業への影響に関する質問でございますが、五月十三日の日経の報道によりますと、「海運千３百億造船は３百億１ドル１６０円での損益悪化試算」という形で、 　運輸省は十二日、円高が海運、造船業界に与える影響を試算した。今後一年間一ドル＝一六〇円の状態が続くと、六十一年度の営業損益は一ドル＝約二四〇円だった五十九年度に比べ外航海運業界（欧米向け航路）で約六百億円、近海海運業界（東南アジア航路）で約七百億円、造船で約三百億円悪化する。試算は外航海運六社、近海海運二百五十一社、造船九社を……

第104回国会 国民生活・経済に関する調査特別委員会技術革新に伴う産業・雇用構造検討小委員打合会 第1号（1986/02/28、13期、公明党・国民会議）

○矢原秀男君　柳田先生にちょっとお願いいたしますけれども、よく簡単明瞭に私たちにわかりやすいようにお話をしていただきましてありがとうございました。 　具体的な例でございますけれども、先般のスペースシャトルですね、これもやはり新素材の開発というものの効用が非常にあるわけなんですけれども、これは端的に事故との関連性とかそういう面について、先生は権威者としてどういうふうな面を今後注意していかなくてはいけないのかということがまず一つ。 　それからこれは山本先生と柳田先生と共通のものがあると思うのですが、国内の産官学の協力体制ということに関連して、これだけ将来非常に重要なものに対して、我々政治家としての……

各種会議発言一覧（参議院13期）

第101回国会 運輸委員会，地方行政委員会，建設委員会，環境特別委員会連合審査会 第1号（1984/06/21、13期、公明党・国民会議）【議会役職】

○委員長（矢原秀男君）　ただいまから運輸委員会、地方行政委員会、建設委員会、環境特別委員会連合審査会を開会いたします。 　先例によりまして、運輸委員長であります私が連合審査会の会議を主宰いたします。 　関西国際空港株式会社法案を議題といたします。 　本案の趣旨説明は、お手元に配付いたしました資料のとおりでございますので、御了承のほどをお願い申し上げます。 　これより質疑を行います。 　質疑のある方は順次御発言願います。
【次の発言】　午後一時に再開することとし、休憩いたします。 　　　午前十一時五十八分休憩
【次の発言】　ただいまから連合審査会を再開いたします。 　休憩前に引き続き、質疑を行い……

第102回国会 国民生活・経済に関する調査特別委員会技術革新に伴う産業・雇用構造検討小委員会 第1号（1985/02/27、13期、公明党・国民会議）

○矢原秀男君　時間の関係で二点だけほど御質問いたしますけれども、よろしくお願いします。 　まず一つは、電機労連の方では今後の対応として「ＭＥ化対応三原則」というものを基調にされていらっしゃいますけれども、歴史的にはまだ今からですけれども、その成果と、また懸念のところがあれば、それが一点。 　最後の一点は、今お話がございまして、安全対策で完璧な研究もされておられないことに、非常に御心配をされていらっしゃいますが、我々から見ましても、今後これは非常に人体に大きな影響ございますので、もう少し、国に対する研究の御要望と、現場の御意見として具体的なものがございましたら、二、三ちょっと挙げて、こういう面で……

第102回国会 国民生活・経済に関する調査特別委員会技術革新に伴う産業・雇用構造検討小委員会 第2号（1985/04/19、13期、公明党・国民会議）

○矢原秀男君　二点ほどお願いいたします。 　今先生がおっしゃいました、今から日本の高齢化社会のデータを見ておりますと、高齢者の活性化というのか、高齢者の方々の仕事の分野ですね、やはりこれは国としても基盤づくりをしていかなくちゃいけない問題が、今も年金問題でやってきたんですけれども、それだけでは追っつかない問題が、これを技術の進化の中で最適なものは何か、活性化という問題、これ一つお願いしたいことと、それから、先生は外国人の労働力、非常に難しい分析をされていらっしゃいますけれども、もし日本で今後可能となればどういうふうなものから外国人の労働力というものが入り込んでくるのか、この二点お願いしたいと思……

第102回国会 国民生活・経済に関する調査特別委員会高齢化社会検討小委員会 第1号（1985/02/22、13期、公明党・国民会議）

○矢原秀男君　どうも御苦労様でございます。 　先生のお話伺っておりまして、知能の老化と老年痴呆というものが、非常に大変な一つの大きな課題であることを本当に恐ろしいような気持ちで伺ったわけでございます。 　やはり先ほども先生、厚生省五千万のという予算の数字を挙げられましたけれども、医学的に基礎的な研究、これは長谷川先生が日本の一番のトップだと思うわけですが、重複すると思うんですけれども、もう少し具体的に基礎的な研究、これと行政と、行政がもちろんバックアップしていかなくちゃいけないんですけれども、基礎的な研究をもう一歩ちょっと詳しく教えていただきたいことが一つでございます。

第102回国会 社会労働委員会，内閣委員会，地方行政委員会，大蔵委員会，文教委員会，農林水産委員会，運輸委員会連合審査会 第1号（1985/04/19、13期、公明党・国民会議）

○矢原秀男君　今回の政府案は、無年金者をなくし、国民がひとしく老後において健康で文化的な最低生活が営める恒久の年金制度を確立するという基礎年金導入の理念は十分に発揮されていないと、こういうふうに甚だ遺憾に思うものでございます。そういうようなところで問題点を列挙して見ておりますと、基礎年金の額五万円は最低生活も維持できない水準でもございます。また、老齢福祉年金受給者に基礎年金導入のメリットを全く与えていないことも問題でございます。また、従前の国民年金からの脱落者に対する救済措置が講じられてもおりません。そして国庫負担が従前の制度に比して低額に過ぎること、また基礎年金の定額保険料が高額過ぎて国民の……

第103回国会 内閣委員会，社会労働委員会，商工委員会，運輸委員会，建設委員会連合審査会 第1号（1985/12/11、13期、公明党・国民会議）

○矢原秀男君　運輸業の規制緩和と航空法六十五条改正の関係に絞りまして質問をしたいと思います。 　御案内のように、本法案は行革審、臨時行政改革推進審議会の答申（昭和六十年七月二十二日）、またそれを受けての閣議決定（昭和六十年九月二十四日）を実施に移すための立法措置であるわけでございます。本法案の中で運輸省関係としては、一つは海事代理士法、二番が道路運送法、三番が海上運送法、四がタクシー業務適正化臨時措置法、五が倉庫業法、六が内航海運組合法、七が船舶安全法、八が航空法、以上八つの法律の一部改正が含まれております。 　そこで、この法案のもとになっております九月二十四日の閣議決定文書の別紙、個別の規制……

第104回国会 建設委員会，大蔵委員会，運輸委員会連合審査会 第1号（1986/04/23、13期、公明党・国民会議）

○矢原秀男君　内需拡大に関する対策の一環として、また公共事業分野への民間活力の導入等いわゆる大規模プロジェクトとしての今回のものでございますが、まず最初に東京湾横断道路の建設に関する全体構想ですね、重複するかもわかりませんけれども、事業の概要、同じく効果、計画について、簡単で結構ですのでまず御説明いただきたいと思います。
【次の発言】　今の説明の中で、利用交通量が供用当初一日三万台、こういうふうに御説明があったわけでございますけれども、トンネルを抱えておりますので、どういう方法で概算をされたのか。そして、物流の移動というものが重点になろうかと思いますけれども、簡単で結構ですけれども、どういう車……

第104回国会 商工委員会，運輸委員会，逓信委員会連合審査会 第1号（1986/05/07、13期、公明党・国民会議）

○矢原秀男君　民間事業者の能力の活用による特定施設の整備の促進に関する臨時措置法案について、若干の質問をしたいと思います。 　通産大臣、途中で退席をしていただきますので、これに関係する一点をお伺いしたいと思います。 　東京サミットの件でございます。議長国として御苦労が非常にあったと思います。通産大臣も参加をされて、非常に大変であったと思いますけれども、報道すべてを見ておりますと、円高の修正に関する合意が各国の首脳で不成立てあったと。そういうふうな波紋の中で、今後の円高対応として、中曽根総理としては通産大臣にも内需の拡大、中小企業緊急対策、こういうようなことの緊急政策というものの検討というものを……

※このページのデータは国会会議録検索システム、参議院ウェブサイトで公開されている情報を元に作成しています。

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