このページでは西村直己衆議院議員の30期(1963/11/21〜)における国会発言(質問、答弁等)をまとめています。国会活動の統計や役職、質問主意書の数や内容は30期国会活動統計で確認できます。
○西村直己君 ただいま議題となりました予算案件につき、私は、自由民主党を代表し、政府原案に賛成、社会党の組み替え案に反対の意を表明するものであります。(拍手) いまや、わが国は、激しい国際競争に対処しつつ、先進国の一員として、国際的寄与を果たさなければならないとともに、国内的には、安定成長のもと、各種のひずみ是正に全力を傾注してまいらなければなりません。 昭和四十年度政府予算原案は、かかるわが国が置かれたる社会、経済の背景を十分認識しつつ、当面する困難なる諸問題解決のための適切なる諸施策を具体的に裏づけたものであります。政府原案は、比較的乏しい財源にもかかわらず、よく健全均衡財政を堅持し、……
○西村(直)委員長代理 この際関連質問がございますから、関連を許します。長谷川峻君。
【次の発言】 この際関連がありますからこれを許します。肥田次郎君。
【次の発言】 質問者にお聞きしますが、予算分科で大臣を呼びに来ていますが、よろしいでしょうか。
【次の発言】 それでは、ちょっと答弁を待っている間に、久保三郎君。
【次の発言】 それでは大臣は分科会のほうに回ってもらって……。
【次の発言】 次回は来たる二十一日金曜日午前十時より開会することとし、本日はこれにて散会いたします。
午後二時十八分散会
○西村(直)委員 ちょっと関連して――たいへん久保君の御質問はおだやかなんですけれども、実は新宿だけでなく、ああいう現象は赤羽あるいは東京駅のおりるほう、池袋、各線で起こっております。また単に東京だけでなくて、大阪にもあると思う。しかし問題を全体的に大きく広げて恒久対策を考えなければならぬと言うだけで毎日毎日そのままを置いておくということでは、大衆政治のためにはたしていいのか。こう考えてまいりますと、当面解決のできる点は極力しぼって早く推進しなければならぬ。いま久保君の御要求は適当に早くやれ、こうおっしゃるが、私はこれを適当にというとなかなか話がつかない。特に国鉄あるいは運輸省のほうに聞きたい……
○西村(直)委員長代理 次会は、委員長の指定により、明四日水曜日午前十時より開会することとし、本日はこれにて散会いたします。 午前十一時五十三分散会
○西村(直)委員長代理 これより会議を開きます。
本日、川野委員長が所用のため欠席いたしましたので、かわって委員長の職務を行ないます。
特定船舶整備公団法の一部を改正する法律案を議題といたします。
本案に対しまして、他に御質疑はございませんか。――他にないようでございますので、本案に対する質疑はこれにて終局いたしました。
【次の発言】 この際、山田彌一君外二名提出の本案に対する修正案が委員長の手元に提出されております。
【次の発言】 まず、本修正案について、提出者より趣旨説明を求めます。山田彌一君。
【次の発言】 ただいまの修正案について御質疑はございませんか。
○西村(直)委員長代理 久保三郎君。
○西村(直)委員長代理 これより会議を開きます。 川野委員長が所用のため、委員長の指名により、私が委員長の職務を行ないます。 臨時船舶建造調整法の一部を改正する法律案を議題とし、審査を行ないます。 質疑の通告がありますので、順次これを許します。久保三郎君。
○西村(直)委員 そういう大臣の御答弁、まことにあれでございます。ただ問題は、これは運輸委員会でございますから、運輸大臣の御責任でやっておられる。したがって国会が開会であればかなりはっきりした空気が持てる段階でございますが、事柄は非常に重要であります。ひとつ大臣を通してお願いいたしたいのは、この航空というのは特殊な分野であります。また使うほうも特殊な人であります。ところが外国においては、特にアメリカの場合にはパンやノースを中心に、むしろビジネスとしてでなくて、それ自体ナショナル・インタレストとして、極端な場合においては大使自体がある特定の航空会社の出先機関のような方向で活動してまで国益を守る。……
○西村(直)委員 私は自由民主党、日本社会党及び民主社会党を代表いたしまして、日米国際航空路線に関し、次の決議をいたされんことを望みます。 案文を朗読いたします。 日米国際航空路線に関する件 日本航空のニューヨーク経由世界一局線を実現することは全国民的要望である。然るに現行の日米航空協定はこれを阻んでおり、反面米国側に対しては、一方的に広範な東京経由以遠権を認めている。 かかる不平等協定をこれ以上続けることは、国民的に到底容認できないところである。 よって政府は、現在交渉中の日米航空協定の改訂に当たっては、強い決意を以って、あらゆる手段をつくし、その不平等を是正し、国民の宿願を達……
○西村(直)委員 ただいま予算委員会を通しまして、党派を越えて国会一同が、なくなられました犠牲者に対しまして心から弔意を表しました。まさに日本といたしまして、また世界の航空史上におきましても、一機によって百三十三名失われたというのは初めてのことだそうであります。まことに御同情にたえません。同時に、われわれとしても、今後航空輸送事業、ことに世界一周あるいは日ソの間におけるモスクワ路線等が新しく始まる、日本の航空事業に対して信頼を増さんとするやさきだけに、本問題は重大であります。細部にわたりましては、本日、私、質問の時間をいただいておりますから、その際に触れることにいたしまして、基本的な問題だけち……
○西村小委員長 これより運輸委員会航空に関する小委員会を開会いたします。
航空に関する件について調査を進めます。
まず、提出されました資料に基づきまして、政府より説明を聴取することといたします。栃内政府委員。
【次の発言】 本日は第一回でございますが、何か御発言がございましたらどうぞ。
【次の発言】 ちょっと速記をとめてください。
【次の発言】 では速記を始めてください。
【次の発言】 委員会の運営については、いま正規発言をなさいましたが、それらも関連して、話し合いで十分両方の統一意思がとれるようにしながらやっていきたいと思います。
本日はこれにて散会いたします。次会は公報をもってお知ら……
○西村小委員長 これより運輸委員今航空に関する小委員会を開会いたします。
航空に関する件について調査を進めます。
本日は二名の参考人の方々の御出席をお願いいたしておりまして、航空に関する諸問題につきまして、貴重な御意見を承ることにいたしました。
参考人の方々には御多忙のところ、本小委員会に御出席くださいまして、まことにありがとうございました。どうか忌憚のない御意見をお述べいただければ幸いと存じます。
それでは、日本航空株式会社社長の松尾静磨君にまずお願いをいたします。
【次の発言】 次に、全日本空輸株式会社副社長福本柳一君にお願いいたします。
○西村小委員長 これより運輸委員会航空に関する小委員会を開会いたします。 航空に関する件について調査を進めます。 本日は、日本国内航空株式会社社長菅野義丸君を参考人として御出席をお願いいたしまして、航空に関する諸問題につきまして、貴重な御意見を承ることにいたしました。 参考人には御多忙のところ本小委員会に御出席くださいまして、まことにありがとうございました。どうか忌揮のない御意見をお述べいただければしあわせと存じます。 なお、本日は速記をつけておりますので、御発言される方は小委員長の許可を得て明確に御発言くださいますようよろしくお願いいたします。 それでは参考人の方の御意見をお願い申……
○西村小委員長 これより運輸委員会航空に関する小委員会を開会いたします。 航空に関する件について調査を進めます。 本日は日本航空工業会専務理事有森三雄君及び日本航空機製造株式会社取締役社長荘田泰蔵君を参考人として御出席をお願いいたしておりまして、航空に関する問題、特に航空機に関する機種及び機材等の面から見た貴重な御意見を承ることにいたしました。 参考人の方々には御多忙のところ本小委員会に御出席くださいまして、まことにありがとうございました。どうか忌憚のない御意見をお述べいただければ幸いと存じます。 それでは参考人の方の御意見をお願いいたします。有森参考人。
○西村小委員長 これより運輸委員会航空に関する小委員会を開会いたします。
航空に関する件、特に国際空港に関する問題について調査を進めます。
質疑の通告がありますので、これを許します。久保三郎君。
【次の発言】 大臣にちょっと御質問いたしますが、閣議その他から流れてくる新聞記事が、スーパーソニック用の国際空港であるのか、単なる国際空港であるのか、そこいらがごっちゃになっている。
それからもう一つは、最初のころには幅広く四つの島の中で探そうじゃないかとか、それは近畿までかけての間とか、いろいろ問題が出てきたので、所管の運輸大臣としては問題を整理する必要があるのじゃないでしょうか。スーパーソニ……
○西村小委員長 これより運輸委員今航空に関する小委員会を開会いたします。
航空に関する件について調査を進めます。質疑の通告がありますので、これを許します。茜ケ久保君。
【次の発言】 久保三郎君。
【次の発言】 ちょっと関連して局長にお伺いしますが、現在の幹線の収益のシェアはどんなふうになっていますか。全日空と日航と、ざっと計算していうと、六対四とか七対三とか、どっちをどう使っているかということ、大づかみでいいですから……。
【次の発言】 そこで私が大臣にお伺いしたいのは、大事な点ですが、幹線の乗り入ればさておきまして、大臣がかわるつどに国策がいろいろな情勢から変わってくるような印象を与えるこ……
○西村小委員長 これより運輸委員会航空に関する小委員会を開会いたします。
この際、佐々木良作君より発言を求められておりますので、これを許します。佐々木良作君。
【次の発言】 小委員長から発言さしてもらいますが、佐々木さんの一つの大事な面から見た問題であります。問題はそれに対してはかなり具体的な事例をもって自由な立場で、政府側からも意見、また場合によれば会社の営業関係の責任者にも列席してもらったほうがいい、そして問題をしぼりまして、やっていい一つの方法論が発見されれば、やがて来たるべき国会において小委員会なり運輸委員会なりその他の場でまた政府と折衝する、そういう意味で佐々木さんのお許しがあれば……
○西村(直)分科員 関連でございますからそう長くしゃべりませんが、この問題は運輸大臣というよりはむしろ建設大臣も関連しているようで、御出席が願えればいいのだができないでしょうね。
【次の発言】 では別の機会にしますが、ただ一つ運輸大臣に申し上げて、答弁を願っておきたいと思いますことは、この所管はまず運輸大臣であるということがはっきりしておるのかどうか、これが一つ。もちろん政治問題ですから閣議報告、了承、こういうことはあり得ると思いますが、この点は運輸大臣はどういうように御決意になっておるか。
それから第二番目は時期の問題でございます。常識から考えても東京を中心にした空港であるということがわか……
○西村(直)小委員長代理 次会の小委員会の開会は公報をもってお知らせすることとし、本日はこれにて散会いたします。 午後五時五十五分散会
○西村(直)小委員 いま委員部のほうから参考に取り寄せましたが、岡田委員から配っておられる当時の速記録に載った資料に基づいてやっておられるのかということを確認したいのですが、その資料によってやっておられるかどうか、ちょっと委員長のほうから石橋委員にお尋ねを願いたいと思います。実はただいま、配ってある資料というものですから、われわれには渡ってないですから、配ってある資料というのは、委員部で岡田委員が質問した当時配られた資料に基づいて御質問になっておるかどうかということをちょっとお尋ねいたします。
【次の発言】 そうなりますと、配ってあるということばがだいぶ違ってくるわけでありまして、ただ石橋委員……
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