秋田大助 衆議院議員
23期国会発言一覧

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このページでは秋田大助衆議院議員の23期(1947/04/25〜)における国会発言(質問、答弁等)をまとめています。国会活動の統計や役職、質問主意書の数や内容は23期国会活動統計で確認できます。

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本会議発言一覧(衆議院23期)

 期間中、衆議院本会議での発言なし。
秋田大助[衆]本会議発言(全期間)
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委員会発言一覧(衆議院23期)

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第1回国会(1947/05/20〜1947/12/09)

第1回国会 運輸及び交通委員会 第40号(1947/12/03、23期、国民協同党)

○秋田大助君 御説明申し上げます。これは徳島縣の穴吹、白地間に省營バスを通してもらいたいという請願でありまして、穴吹、白地間の沿道にありまする十一箇町村が、この間に省營自動車を通してもらいたいという期成同盟會を結成いたしまして、熱心に陳情をいたしてまいつておるものであります。陳情者の方から運輸省御當局に對しましては、再三すでに御陳情申し上げておりますので、事情は當局においてはよくおわかりであり、またその必要性も御認識くださつていることと思うのでありますが、國會の請願の紹介者の一人として責任上、同僚諸君にも御説明申し上げて、ぜひとも御採擇願いたいと存ずるのであります。穴吹、白地間と申しますのは、……


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第2回国会(1947/12/10〜1948/07/05)

第2回国会 通信委員会 第11号(1948/05/20、23期、社会革新党)

○秋田大助君 紹介議員の一名として簡單に御説明申し上げます。徳島縣麻埴郡木屋平村大字三ツ木字下地という所に無集配郵便局をぜひ設置していただきたいという請願であります。請願の理由並びに詳細の根拠は請願書に簡明に記載せられておりますが、簡單に補足を私からいたしてお願いしたいと思います。この木屋平村というのは四國山脈の最高峰で、四國で有名な劒山、あの劒山の東北に位しまして、周囲がほとんど山で囲まれております。面績の比較的廣い大村落であります。その中に現在川井という所に三等郵便局が一箇所設置されておるのでありますがそういう大村落の中に一箇所あつて、もう一つ川井と別に、大きな村落の中心都をなしておる三ツ……

第2回国会 電気委員会 第1号(1948/01/31、23期、国民協同党)

○秋田委員 從來委員の派遣ということはいろいろ問題を起しましたが、なるべく節約をしようという趣旨からでもあろうと思います。火力発電所、水力発電所については、この委員会として、すでに調査見学をした所があると思います。特に尼崎の火力発電所は、これから調査見学しなければならないという積極的な理由がどこにあるか、委員会としてもそういうことを承知しておりませんから、今後各党に帰つて質問に対する答弁の準備を一應得たいと思いますが、その点について……。
【次の発言】 くどいようですが、もう一辺お尋ねいたします。尼崎の発電所の修復修理については、官民努力されておそらくその修復完成に邁進されておることと思います……

第2回国会 電気委員会 第6号(1948/07/03、23期、社会革新党)

○秋田委員 十二月から電熱使用禁止となるというようなことを聞いておるのでございますが、ガス用石炭について、十分な措置が講ぜられているかどうか。この点について……。


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各種会議発言一覧(衆議院23期)

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第2回国会(1947/12/10〜1948/07/05)

第2回国会 国土計画委員会請願小委員会 第11号(1948/06/23、23期、社会革新党)

○秋田大助君 四國地方における道路は國道においてさえ幹線道路としての機能を有せず、それ以下の地方道路に至つてはきわめて不備で、生産物の輸送に支障を來し、資源の開発もできない現状である。しかも鉄道の発達してない本地方は特に道路の改良整備を緊要とする。ついては四國地方の道路改良整備事業を促進されたい。


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第3回国会(1948/10/11〜1948/11/30)

第3回国会 労働委員会公聴会 第1号(1948/11/22、23期、民主党)

○秋田委員 ちよつとお尋ねしたいのですが、大変明快な論議を展開されてよくわかりましたけれども、お言葉が抽象的であつたので、私が誤解しているかもしれませんが、ちよつと矛盾していないかと感ぜられる点もあるのでお尋ねしておきます。それはこの法案の第十七條の罷業権等の禁止をされている規定に対して否定された。それはわかります。しかしその際あなたはマ書簡を引用されて、鉄道や塩及びタバコの專賣事業に関する限りは云々というところで、普通職の場合に與えられている保護にかわる調停仲裁の制度が、設けられなければならないというこの條項を、御引用なさつたように私は記憶しておりますが、結局これを認められているのではないか……

第3回国会 労働委員会公聴会 第2号(1948/11/24、23期、民主党)

○秋田委員 先ほどの中原さんの御質問に関連しまして、野村さんからこのマ書簡のいわゆる勧告の性質の問題に触れて、公務員法の改正はやるということの意思は明確に読みとれるが、公企業体の從業員等に関する本案のようなものをつくることの示唆については、公務員法の改正の場合のごとく、マ書簡の趣旨は明確でないように思われるというようなお話があつたかと理解したのでありますが、そこでそのときにお話になりました公企業体の從業員の性格、今問題になつておる憲法の原則に反するかどうかという基本の問題でありますが、この公企業体の從業員は普通職ではないこと、それから除外されてもいいこと、いわゆるマ書簡にもそう言つておる。しか……

第3回国会 労働委員会大蔵委員会運輸委員会連合審査会 第1号(1948/11/18、23期、民主党)

○秋田委員 運輸大臣に一点お尋ねいたします。午前中に成田委員から本法案の第十七條のいわゆる労働爭議の禁止の理由について労働大臣にお尋ねがありましたが、労働大臣はその停止の理由として、まず第一にこの公共企業体の完全國有性というところに理由を置かれて説明されて、続いてその重点を強度の公益性という点に置かれて説明になつたように拜聽いたしたのであります。一應その御説明を了承するといたしますと、私にこういう疑問が起るので、運輸大臣にお答えを願いたいと思いますが、強度の公共企業性という点につきましては、國有鉄道も私鉄企業もかわりはない。その業務内容もまつたく同じだ、こう私理解されるのであります。そうします……



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データ更新日:2023/02/05

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